Calibro Jaeger Le Coultre 920

[fabri5.5]

girando quà e là per la rete ho sempre letto che il 2450 è figlio diretto del 1120.....che è derivazione del 920....tutto falso?

ma secondo te ci assomigliano?

[fabri5.5]

preferisco (esteticamente) la versione perpetuale del Vacheron......se non erro tutti i calibri perpetuali sono modulari....se non sbaglio ad oggi non esiste un calendario perpetuo integrato....a parte l'Aeternitas Mega di FM...ma non sono sicuro che lo sia anche quello....aspetto smentite da chi ne sa di più....

Aeternitas non mi sembra,
direi che sullo stesso piano dello scappamento ci sia la ripetizione.
il perpetuo di FP Journe avevo letto fosse un semiintegrato ,
però non ho mai visto una foto del calibro.

tornando al topic un dettaglio di uno dei rulli che sostengono il rotore:

[Teo]

 

[Bertroo]

girando quà e là per la rete ho sempre letto che il 2450 è figlio diretto del 1120.....che è derivazione del 920....tutto falso?

ma secondo te ci assomigliano?

no...ma credevo almeno la platina.....allora mi chiedo del pechè di queste cose....

[torquemada]

Sta cosa dei rulli di sostegno per il rotore mi fa letteralmente sbavare.....

[Airangel]

quoto......una libidine....

[Bertroo]

trovo che sia tutto una libidine....tecnica ed estetica....

[fansie]

Letto con piacere, peccato per le foto perdute.
Se il Mod pagasse la bolletta del forum certe cose non succederebbero! Ahahah

[SoloMeccanico]

Una domanda: premettendo che mi sono sempre interessato poco a questo modello, come mai le versioni in acciaio e oro del 5402 costano meno di quelle in acciaio?
C'è un motivo tecnico (sono più diffuse) o dipende semplicemente dall'apprezzamento dei collezionisti (leggi: moda)?

[S.M.]

Nessuna spiegazione tecnica, solo maggior apprezzamento da parte degli appassionati.
È così pure per il Nautilus, l’Ingenieur e per molti altri orologi vintage.

Credo che in genere tutti gli acciaio e oro siano meno apprezzati perché “ibridi”. Non sono cioè né sportivi, ne eleganti.

[e.m.]

Una domanda: premettendo che mi sono sempre interessato poco a questo modello, come mai le versioni in acciaio e oro del 5402 costano meno di quelle in acciaio?
C'è un motivo tecnico (sono più diffuse) o dipende semplicemente dall'apprezzamento dei collezionisti (leggi: moda)?

I motivi sono due,primo quello storico (il 5402 nasce come tutto acciaio,i modelli in oro ed acciaio-oro seguiranno a qualche anno di distanza come d'altra parte per il 222),secondo per il fattore moda che oggi penalizza i misti.
Da un punto di vista puramente estetico l'acciaio-oro e' piu' bello del tutto acciaio.

[ALAN FORD]

Comunque...questo era il mio.

[mauridoom]

Comunque...questo era il mio.

se posso...perche' l'hai alienato..?

[ALAN FORD]

Comunque...questo era il mio.

se posso...perche' l'hai alienato..?

Perchè dopo un po' mi stanca tutto e debbo rinnovare.

[mauridoom]

Comunque...questo era il mio.

se posso...perche' l'hai alienato..?

Perchè dopo un po' mi stanca tutto e debbo rinnovare.

l'hai sostituito con il nautilus...