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[gidi_34]

eccovi la nuova s60

e mettetela a confronto con le rivali tedesche...

sarò anche di parte, ma dire che volvo fa macchine brutte...

[alanford]

eccovi la nuova s60

e mettetela a confronto con le rivali tedesche...

sarò anche di parte, ma dire che volvo fa macchine brutte...

Sei azionista?

[jomissuri]

dire che questa macchina è brutta...

mah...

considerando che è un modello del 2006 dove non è stato fatto nessun restyling se non al gruppo fari...

poi ognuno ha i suoi gusti...

 
Questa è esattamente quella di Davide!!!! Anche gli interni sono gli stessi..... . Ripeto COMODISSIMA... ma esteticamente parlando    

[gidi_34]

eccovi la nuova s60

e mettetela a confronto con le rivali tedesche...

sarò anche di parte, ma dire che volvo fa macchine brutte...

Sei azionista?

no...solo 4 volvo in 12 anni...a me piacciono....i gusti son gusti per carità...

@joimissuri...a me piace moltissimo la s60...e come qualità credo non ci sia niente da invidiare a nessuno...

[Alex68]

eccovi la nuova s60

e mettetela a confronto con le rivali tedesche...

sarò anche di parte, ma dire che volvo fa macchine brutte...

Sei azionista?

no...solo 4 volvo in 12 anni...a me piacciono....i gusti son gusti per carità...

@joimissuri...a me piace moltissimo la s60...e come qualità credo non ci sia niente da invidiare a nessuno...

Beh... sei arruolato nel Volvo Club... ti registri e al prossimo raduno vieni anche tu....

[gidi_34]

nooooo...e che ci vengo a fare al raduno volvo con una s80? con quella se va a lavorà...mica è na macchina per raduni...

[Alex68]

nooooo...e che ci vengo a fare al raduno volvo con una s80? con quella se va a lavorà...mica è na macchina per raduni...

è una Volvo o no.......ce ne sono di tutti i modelli, dalle vecchie alle nuove... non fa differenza...

[Airangel]

di certo sulla comodità delle volvo credo ci siano pochi dubbi.....

[madmax]

Voglio ripetermi x l'ennesima volta, oltre alla comodità e ottima affidabilità, Volvo è soprattutto questo :
 
http://www.volvocars.com/it/top/about/values/pages/safety.aspx
 
e parlo bene di Volvo nn avendone mai posseduta nemmeno una; solo noleggiate x lavoro, quindi direi che nn sono di parte o no !?!!?

[alanford]

Voglio ripetermi x l'ennesima volta, oltre alla comodità e ottima affidabilità, Volvo è soprattutto questo :
 
http://www.volvocars.com/it/top/about/values/pages/safety.aspx
 
e parlo bene di Volvo nn avendone mai posseduta nemmeno una; solo noleggiate x lavoro, quindi direi che nn sono di parte o no !?!!?

Sei sul sito volvo , hai chiesto all'oste se il vino è buono!
Ma quale sarebbe una particolare caratteristica riferita alla sicurezza che volvo ha e gli altri no?

[Airangel]

che negli anni ha sempre anticipato tutti in fatto di sicurezza......gli altri avevano 4 airbag? volvo ne aveva 8.

[alanford]

che negli anni ha sempre anticipato tutti in fatto di sicurezza......gli altri avevano 4 airbag? volvo ne aveva 8.

Leggende metropolitane risalenti agli anni settanta.
Ho a a casa i quattroruote fin dal 1969, i tedeschi secondo me sono sempre stati avanti.

[Airangel]

mica tanto leggende.....volvo è sempre stata famosa per la sicurezza dell'abitacolo.......ci han sempre puntato più che sul design.....

sulla sicurezza le figure che han fatto i tedeschi con la classe A sono epiche....

[alanford]

mica tanto leggende.....volvo è sempre stata famosa per la sicurezza dell'abitacolo.......ci han sempre puntato più che sul design.....

sulla sicurezza le figure che han fatto i tedeschi con la classe A sono epiche....

Si capottava, che c'entra con la sicurezza dell'abitacolo?
E da li comunque è venuto fuori l'ESP che oggi equipaggia tutte le auto.
Ma l'ABS o tutte le diavolerie elettroniche che rendono sicure le auto chi pensi che li abbiano inventati?... gli svedesi?

[alanford]

E comunque non dovessi credere che la classe A si capottava tanto facilmente, si capottò una volta durante la prova dell'alce, una prova discretamente assurda non obbligatoria e che non so neanche se fanno più.




Il test dell'alce (älgtest in svedese) è un test eseguito per verificare la stabilità di una vettura durante l'esecuzione di brusche sterzate per evitare ostacoli che appaiono all'improvviso sulla sede stradale come ad esempio un animale selvatico.
Svolgimento:
La prova viene condotta su una superficie asciutta; lungo il percorso vi sono dei coni stradali disposti a S che simulano l'ostacolo, la strada e i suoi margini. Il veicolo da testare è a pieno carico, con tutti i posti a sedere occupati da persone con le cinture di sicurezza allacciate e vengono messi dei pesi nel bagagliaio sino a raggiungere il massimo carico. Giunto in prossimità dell'ostacolo il pilota sterza bruscamente verso la corsia opposta per evitarlo e quindi sterza nuovamente nel verso opposto per rientrare immediatamente nella corsia di marcia originale ed evitare i veicoli provenienti nell'altro senso di marcia. La manovra viene eseguita ripetutamente incrementando la velocità sino a quando l'auto non perde aderenza ed inizia a sbandare
Cenni storici
Sviluppatosi in Svezia proprio per evitare il contatto con alci (o altri animali selvatici) che sovente attraversano la strada e si ritrovano improvvisamente davanti alle auto. Fino ad allora conosciuto da una ristretta nicchia di esperti, assurse a notorietà mondiale nel 1997, quando si diffuse la notizia che la Mercedes Classe A, la nuova compatta del marchio tedesco, si era ribaltata durante l'effettuazione del test.