Cronografia che ..consuma !

[Airangel]

la qualità ed il modo di operare della macchina contano, per cui credo ci sia una diferenza.....minima, non so quantificarla, ma c'è.

[alanford]

la qualità ed il modo di operare della macchina contano, per cui credo ci sia una diferenza.....minima, non so quantificarla, ma c'è.

Però la mia esperienza dice il contrario.

[Airangel]

se così fosse.....è inutile cercare ruote a colonne, manifatture e innesti speciali....

[alanford]

se così fosse.....è inutile cercare ruote a colonne, manifatture e innesti speciali....

L'1185 è a colonne, i due GP non credo, però la ruota a colonne credo che influisca sulla dolcezza dell'innesto, non credo sulla regolarità di marcia.
Fabriiiiiiiiii....

[massotto]

Severooo ....

[Airangel]

se così fosse.....è inutile cercare ruote a colonne, manifatture e innesti speciali....

L'1185 è a colonne, i due GP non credo, però la ruota a colonne credo che influisca sulla dolcezza dell'innesto, non credo sulla regolarità di marcia.
Fabriiiiiiiiii....

quindi quali sono i crono diciamo low-cost che secondo la tua esperienza vanno come o meglio di altri più raffinati?

[STERM]

se è di qualità no, incide solo sulla carica, consuma di più....

Consuma di più? perchè il bilanciere fa più oscillazioni?
Io direi diversamente: diminuisce la riserva di carica perchè il bilanciere deve trascinare quasi il doppio di ingranaggi e la molla al di sotto di un certo livello di carica non riesce più a rifornirlo di energia sufficiente, mentre ci riuscirebbe se non ci fosse il carico della parte cronografica.

[Airangel]

e io che ho detto?

[STERM]

e io che ho detto?

scusa, ma non mi piace la formulazione "consuma di più", mi sembra ambigua.

[alanford]

se così fosse.....è inutile cercare ruote a colonne, manifatture e innesti speciali....

L'1185 è a colonne, i due GP non credo, però la ruota a colonne credo che influisca sulla dolcezza dell'innesto, non credo sulla regolarità di marcia.
Fabriiiiiiiiii....

quindi quali sono i crono diciamo low-cost che secondo la tua esperienza vanno come o meglio di altri più raffinati?

E che ne so?
Io avevo scritto questo nell'altra pagina:


La mia esperienza (pertanto molto limitata) mi dice che non sempre un movimento superiore lo sia anche in fatto di precisione.Ho avuto due GP (uno ancora ce l'ho) modulari con una schifezza di modulo crono come il DD e debbo dire che non perdono niente in precisione con il crono inserito.

Ho anche avuto un FM con dentro un pregiatissimo ed integrato Frederic Piguet 1185 e con il crono innestato si avvantaggiava di molto.

[Airangel]

e io che ho detto?

scusa, ma non mi piace la formulazione "consuma di più", mi sembra ambigua.

perchè? consuma di più, ovvero ha meno riserva di carica.....

[Airangel]

se così fosse.....è inutile cercare ruote a colonne, manifatture e innesti speciali....

L'1185 è a colonne, i due GP non credo, però la ruota a colonne credo che influisca sulla dolcezza dell'innesto, non credo sulla regolarità di marcia.
Fabriiiiiiiiii....

quindi quali sono i crono diciamo low-cost che secondo la tua esperienza vanno come o meglio di altri più raffinati?

E che ne so?
Io avevo scritto questo nell'altra pagina:


La mia esperienza (pertanto molto limitata) mi dice che non sempre un movimento superiore lo sia anche in fatto di precisione.Ho avuto due GP (uno ancora ce l'ho) modulari con una schifezza di modulo crono come il DD e debbo dire che non perdono niente in precisione con il crono inserito.

Ho anche avuto un FM con dentro un pregiatissimo ed integrato Frederic Piguet 1185 e con il crono innestato si avvantaggiava di molto.

e l'hai scritto tu che la tua esperienza diceva il contrario.....cioè che non servono ruote a colonne o altre raffinatezze......per questo te l'ho chiesto....

[STERM]

e io che ho detto?

scusa, ma non mi piace la formulazione "consuma di più", mi sembra ambigua.

perchè? consuma di più, ovvero ha meno riserva di carica.....

A rigore è giusto quel che dici (consuma più energia), ma così formulato mi sembra associare il consumo alla quantità di benzina (molla) utilizzata. In effetti se un attimo prima che il cronografo si spenga blocco la parte cronografica, il treno orario continua ad andare avanti per diverse ore (quante? dipende dal movimento), per la stessa durata complessiva che se no avessi azionato il cronografo.

[Teo]

Vabeh dai comunque vi siete capiti 


Si la ruota a colonne incide solo sulla dolcezza "del tasto crono quando lo spingi" così non sbaglio con i nomi 


Matteo

[STERM]

Mi fai sentire in colpa    per i miei eccessi 
A volte è più forte di me