Grazie

[FRANZ]

Non conoscevo questa sezione ci ho messo tanto a capire come si entra ma ci son riuscito grazie

[Cicuzzo]

E qui si può parlare, nei limiti della buona educazione e del rispetto delle opinioni altrui, di tutto quel che si vuole.
Ad esempio......di auto! 

[ALAN FORD]

Comincio io a stuzzicare Franz!
Oggi ho messo le gomme nuove all'auto, Yokohama, che ne pensi?

[Cicuzzo]

Tedeschi e giapponesi di nuovo alleati! 
Brutto segno.....

[ALAN FORD]

L'ultima volta avevo fatto tedesco tedesco, erano le Dunlop che sono durate la bellezza di 70.000 Km!
Solo che erano un po' dure e sono tornato sulle Yoko che durano decisamente meno ma sei sul velluto.

[tizioecaio]

L'ultima volta avevo fatto tedesco tedesco, erano le Dunlop che sono durate la bellezza di 70.000 Km!
Solo che erano un po' dure e sono tornato sulle Yoko che durano decisamente meno ma sei sul velluto.

E hai gia' detto tutto....
Ottima scelta e buon compromesso durata/prestazioni.
Se vuoi solo la durata la puoi pure trovarla(conformemente ad un adeguato stile di guida..)....pero' poi non vedi l'ora di finirle....non ti dico quel che succede sulle moto...

[Patrizio]

ma sono gomme estive?

[ALAN FORD]

ma sono gomme estive?

Da noi è sempre primavera!
Se nevica comunque ho le catene.

[tizioecaio]

ma sono gomme estive?

Da noi è sempre primavera!
Se nevica comunque ho le catene.

E chettelemetti a fare.....a Roma si blocca tutto in ogni caso...come l'ultima volta..
L'unica cosa da fare se vuoi e' darle con energia tra le scapole ad Alemanno...
 

[FRANZ]

Eccomi dopo una mattinata nevrotica in mezzo al casino stradale le gomme sono buone ed hanno un buon rotolamento poi dipende dalla stagionatura e dalla scelta. Tutto sto casino tra gomme  invernali e no io ho sempre montato gomme normali di 1° o di 2° se nevica metto le catene se ci sta ghiaccio vado piano se no sto a casa. Certo che molti anni fa ero uno che non rispettava certe regolucce stradali sempre nei limiti. Ora viaggio con una macchina comoda e col cambio automatico che bello ad una certa età, è anche vero che fino a qualche anno fa non ho mai compr ato vetture ne avevo a disposizione per il lavoro che facevo mi basta dire che i miei viaggi in prevalenza erano Milano - Modena

[Cicuzzo]

L'ultima volta avevo fatto tedesco tedesco, erano le Dunlop che sono durate la bellezza di 70.000 Km!
Solo che erano un po' dure e sono tornato sulle Yoko che durano decisamente meno ma sei sul velluto.

Hai mai avuto a che fare con pneumatici Continental? Sono tedeschi pure loro.
Li ho trovati come primo equipaggiamento sulla Megane che ho attualmente e mi sono trovato bene finora.
In passato, su altre auto (Fiat ed Alfa Romeo....), ho montato Michelin e Pirelli e, prima ancora, Goodyear, Firestone e.....Ceat! 

[ALAN FORD]

L'ultima volta avevo fatto tedesco tedesco, erano le Dunlop che sono durate la bellezza di 70.000 Km!
Solo che erano un po' dure e sono tornato sulle Yoko che durano decisamente meno ma sei sul velluto.

Hai mai avuto a che fare con pneumatici Continental? Sono tedeschi pure loro.
Li ho trovati come primo equipaggiamento sulla Megane che ho attualmente e mi sono trovato bene finora.
In passato, su altre auto (Fiat ed Alfa Romeo....), ho montato Michelin e Pirelli e, prima ancora, Goodyear, Firestone e.....Ceat! 

Diciamo che in linea di massima le gomme attuali con i moderni cad che le disegnano e le mescole oramai stra collaudate sono tutte buone, tutte le marche che hai citato mi sono passate per le mani.
Le due preclusioni che ho sono per le Pirelli che in più di una occasione si sono ovalizzate ed ho dovuto cambiarle da nuove tanto che quando compro un'auto ci faccio scrivere nel contratto "no Pirelli" come primo equipaggiamento e le Uniroyal rumorosissime ma esperienza di qualche anno fa, forse oggi sono buone pure loro.
Poi c'è il discorso economico, tra le Dunlop e le Yoko ad esempio c'erano 100 euro di differena, (più economiche le Yoko) le altre erano tutte ancora più care.

[Patrizio]

pirelli = inter
capisci che non può funzionare
?

[ALAN FORD]

pirelli = inter
capisci che non può funzionare
?

    
Invidio il Milan per lo sponsor, ho volato a Dubai con Emirates la settimana passata, fantastica compagnia, poi sull'Airbus 380/300 da oltre 500 posti con 80 metri di apertura alare!
Incredibile aereo!

[FRANZ]

Salve al di la di ogni marca che oggi i pneumatici sono buoni poi dipende dal gommista cosa dice in base alle nostre percorrenze comunque bisogna sempre leggere l'etichetta


Tramite il regolamento (CE) 1222/2009 sulla nuova etichettatura degli pneumatici, si mira a fornire informazioni utili e facilmente valutabili sulle caratteristiche generali degli pneumatici, che può essere usato dal 30 maggio 2012, diventando obbligatorio per tutti quelli prodotti dopo il 1 luglio 2012, e che dal 1 novembre 2012 tutti gli pneumatici messi sul mercato dovranno per legge riportare la nuova etichetta.
I parametri misurati, valutati e mostrati sono:
 Consumi (resistenza al rotolamento), dove tramite il test stabilito dal Regolamento (CE) n°1222/2009, modificato dal regolamento (UE) n°1235/2011 viene valutata la resistenza al rotolamento, in quanto maggiore sarà la resistenza al rotolamento e maggiore è il consumo di carburante, valore che cambia non solo per via delle caratteristiche fisiche dello pneumatico, ma anche con la pressione dello stesso.
Aderenza su bagnato, questa valutazione viene effettuata facendo frenare un'autovettura su fondo bagnato tramite le procedure stabilite dal Regolamento (CE) n°1222/2009 come modificato dal Regolamento (UE) n°228/2011 e (UE) n°1235/2011.
Prova eseguita tramite veicolo standard dotato di ABS, che deve passare da 80 a 20 km/h, strato d'acqua compreso tra 0,5 e 1,5 mm, con temperatura compresa tra 2 e 20 °C per gli pneumatici invernali e tra 5 e 35 °C per gli pneumatici estivi
Rumore esterno da rotolamento, rappresenta il rumore prodotto dallo pneumatico durante la marcia che si percepisce all'esterno del veicolo ed è misurata tramite la metodica stabilita dal Regolamento (CE) n°1222/2009, dove in questa sezione viene visualizzato il valore in dB e tramite un altoparlante con tanto di barre sonore, le quali rappresentano:
3 barre nere = pneumatico conforme all'attuale normativa europea 2011/43 CE
2 barre nere = pneumatico mediamente rumoroso, compreso tra il futuro limite e 3 dB al di sotto
1 barra nera = pneumatico poco rumoroso, oltre 3 dB al di sotto del futuro limite.
tratto da Wikipedia
Io ho sempre montato le Bridgestone sono un po' care rispetto ad altre ma sono delle buone gomme e prodotte anche in Italia