Aggiungo una foto del movimento lato fondello....
E una lato quadrante dove si vede il ponte supplementare per la brutta modifica dell'affissione
Rimossa la piastra si vede come il movimento sia sostanzialmente identico alla versione con affissione convenzionale
E rimosso il ponte si vede la terrificante fresata alla platina per far posto al treno di ruote collegato al ponte supplementare.
Qui il ponte smontato con il suo treno, la ruota più in alto è quella su cui è montata la lancetta dei secondi "spostata", con una molletta di frizione che serve ad evitare eventuali tentennamenti della sfera a causa del gioco tra le ruote del treno supplementare.
Il treno di ruote supplementare unitamente alla frizione assorbono molta energia, riducono quella disponibile al bilanciere e si traducono in un'amplitudine dello stesso inferiore alla norma, con evidenti ripercussioni sulla qualità della cronometria.
È uno dei casi più eclatanti di una tecnicamente "brutta" modifica, eseguita pure in modo "rozzo" e votata solo a garantire una differente estetica sul quadrante.
Precisione e finezza tecnica sacrificate sull'altare dell'apparenza, in questo il crono portoghese è un perfetto esempio di orologeria contemporanea.
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