La referenza Omega Geneve Chronostop 145 010

[vvalenti65]

Un Omega Geneve molto particolare (e piuttosto raro); appartiene alla tipologia dei cosiddetti "cornuti" ovvero cronografi, prodotti ad uso principalemente dei motociclisti, con la corona ed i pulsanti cronografici ruotati:


Il sito Omega lo cataloga come 145 0010:







classico movimento 865, su base Lemania (sostanzialmente un derivato dal Lemania 1873):

[calendarmeto]

non l'ho sottomano,ma ne ho uno praticamente uguale ma con il quadrante posizionato nel modo consueto, il che significa che il tutto si riduce a una rotazione nel posizionamento del quadrante di 1/4 di giro

non mi pare una gigantesca innovazione tecnica

ad ogni modo ,per entambe le versioni, si tratta ,a mio parere di un modello gradevole tipico degli anni 60/70
complimenti

[calendarmeto]

aggiungo che non si può definire "cornuto" (bull-head) in quanto in questi orologi era la cassa ad essere girata in modo tale da avere la corona di carica  (e i tasti crono) tra le anse

[vvalenti65]

Non pare una grande innovazione tecnica neanche a me (e, infetti, non mi pare di averlo scritto).
Concludo con questa pubblicità dell'epoca:


Ci tengo a segnalare di aver postato le foto di un orologio che ho avuto molti anni fa ( e che non ho più) semplicemente perchè magari qualcuno può non averlo mai visto.

[vvalenti65]

aggiungo che non si può definire "cornuto" (bull-head) in quanto in questi orologi era la cassa ad essere girata in modo tale da avere la corona di carica  (e i tasti crono) tra le anse

non  essendo un motociclista, pensavo che la peculiarità fosse quella di avere corona e pulsanti paralleli al polso ( e non perpendicolari come succede normalmente), indipendentemente che questi si trovassero tra le anse dell'orologio o meno.

[calendarmeto]

gli orologi per automobilisti e motociclisti nascono molti anni prima,la seconda metà anni trenta

erano modelli fortemente ricurvi da  indossare sul lato interno del polso (in corrispondenza del pollice per intenderci)


il più noto il Marvin Motorist

[ciaca]

Non avevo mai visto questo Omega ma francamente credo di non essermi perso nulla.
Da motociclista, più che il quadrante ruotato per una migliore lettura dell'ora, come nel caso degli orologi per piloti d'auto, ho sempre sentito il bisogno di corona e pulsanti disposti in modo da non interferire con il dorso della mano, ed in questo i bullhead sono quanto di meglio esista.

[calendarmeto]

in realtà, l'orologio postato dall'opener è stato da lui arbitrariamente attribuito ai motociclisti

in effetti era solo un orologio che secondo i dettami della moda giovane del tempo (anni 60) poteva essere indossato alla rovescia, vale a dire sotto il polso invece che sopra