Movimenti in oro.

[Croix_de_Malte_®]

Sempre più Maisons stanno creando dei bellissimi movimenti in oro.
Come vi ponente di fronte a questa strategia delle aziende?

Si tratta di vera innovazione meccanica, di un gioco d’immagine, di un affare di prestigio o di un argomento di marketing?
Ci sono vantaggi tecnici? Problemi? Le questioni, quindi, sono tante.

Io sto scrivendo qualcosa, appena completo lo inserisco qui.

Intanto uno dei miei preferiti...

[ciaca]

Innovazione meccanica non direi, se è vero che già nel 1991 JLC celebrava i 60 anni del reverso con una versione celebrativa dotata di movimento in oro (14k, immagino per conferirgli la necessaria durezza).
Io penso sia una scelta di marketing volta a conferire "valore", anche se poi quei pochi grammi in oro sappiamo quanto ce li facciano pagare
Non so se esistano anche dei vantaggi tecnici dall'uso di questo materiale che immagino sia limitato solo ai ponti e alle platine.

[erm2833]

Aggiungo che anche alcuni "scheletri" hanno il movimento in oro.
La minor durezza del materiale base la ritengo accettabile considerato che non sono certo
movimenti che funzionano 365 giorni l'anno.

[Croix_de_Malte_®]

Angelo, calcola che il Moser Perpetual Golden Edition 2011 ha anche ruota di scappamento ed ancora in oro...

[ciaca]

C'è anche il caso di FPJ. Mi piacerebbe sapere se le leghe utilizzate sono le solite o appartengono a quella nuova generazione che, dicono, abbia caratteristiche meccaniche superiori (come quella che avrebbe brevettato Hublot, per esempio).

P.s: strana la scelta di Moser nel non fare il ponte del bilanciere in oro.

[erm2833]

Ancora e ruota dello scappamento fanno uno sforzo,credo espresso in Newton,molto limitato.

[ciaca]

Io credo l'eventuale problema non sia nell'entità delle sollecitazioni quanto, eventualmente, negli eventuali attriti e nella durezza necessaria a sostenerli.
Gli accoppiamenti tra ruote e pignoni vengono fatti in relazione alla necessità di minimizzare questi attriti, in questo senso non so se l'utilizzo dell'oro sulla ruota di scappamento può avere effetti tangibili. Però se ruote e pignoni in oro non li fanno, immagino che qualche influenza possa avercela

[ALAN FORD]

So abbastanza di metalli ma non dell'oro che non ho mai avuto occasione di lavorare e quindi neanche studiare,
I primi punti cruciali che mi vengono in ente sono la durezza, la scorrevolezza, la flessibilità, la durata e la difficoltà di lavorazione.

[mbelt]

Angelo, calcola che il Moser Perpetual Golden Edition 2011 ha anche ruota di scappamento ed ancora in oro...

Tutti i perpetual hanno questa soluzione, solo che le platine e i ponti sono d'oro sulla versione speciale.
Quanto invece alle più comuni ponti e platine d'oro penso non abbia significati tecnici ma solo estetici. Ed infatti in genere anche altre case su modelli top o serie speciali usano questo tipo di soluzione per me valorizzante. Posso solo dire che nel caso di FPJ il colore della lega di oro rosa usata per il calibro è diverso da quella usata per la cassa. Altro non so.

[ciaca]

Immagino sia il diverso titolo dell'oro.
Dovrebbe trattarsi di oro 14k

[Wei Koh]

Se devo dire la mia, preferisco l'alpacca tedesca.

[ciaca]

Perchè Michele? L'alpacca, anche detta "argentone" (lega di rame, nickel e zinco), è un materiale più povero dell'oro e che io sappia non offre rispetto a questo nessun vantaggio in termini, per esempio, di resistenza alla corrosione (non so invece in termini di resistenza meccanica).

[Wei Koh]

L'alpacca tedesca ha il fascino di essere il più difficile ma allo stesso tempo versatile materiale per quanto riguarda l'arte del finissage, basta sfiorarla per macchiarla indelebilmente, tuttavia e mi rifaccio ad una singola chiacchierata in merito con Ronkko, è eterna e gradisce biselli acutissimi

[Wei Koh]

Ah ecco ne adoro il viraggio al giallino che però tende a stabilizzarsi subito...
Non so ,ma sentendone parlare Antti con tale convinzione, me ne innamorai.
Parola adesso agli esperti veri.

[erm2833]

Io ho 2 G.O. manuali,uno ha piu' di 15 anni,il secondo una decina.
Nessuno dei 2 ha subito ossidazioni o viraggi dell'alpacca.