Due curve, poi subito sosta a magnare!
La mia autonomia ormai é molto limitata
Ai bei tempi si usciva alle 9 e si tornava alle 21 con 500km di toboggan sulle spalle
Tornando al tema non sono poi così sicuro che i cv non sono mai troppi, dipende dalla testa e dal manico del pilota in primis e da come sono distribuiti in subordine.
Per me oggi sono decisamente troppi per il 99% dei conducenti, per le strade che abbiamo e per le condizioni in cui versano.
Abbiamo raggiunto rapporti peso/potenza assurdi.
Io appartengo alla generazione dei 1252T che erano già degli strumenti di morte nelle mani di un sedicenne, figuriamoci oggi moto da oltre 130cv nelle mani di chi a stento riesce ad andar dritto.
Sono istigazione al suicidio, perché se sai di averli prima o poi vorrai assaggiarli tutti.
Una cavalleria di 60/80 cv ben distribuita su tutti i regimi di rotazione con una ciclistica onesta e confortevole é già più che sufficiente per far divertire ad andatura costante senza generare voglie di emulazione alla casey stoner e senza il rischio di ammazzarti alla prima curva o al primo imprevisto
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