carica manuale Zenith El Primero chronomaster

[jeepers71]

salve

per evitare di fare danni o fare un uso improprio... qualora dovessi caricare manualmente uno Zenith El Primero Chronomaster mediante corona... posso farla ruotare ripetutamente senza problemi (in quanto c'è una frizione che a carica piena fa girare a vuoto la corona) oppure mi devo fermare appena sento che la corona comincia a fare resistenza?

C'è un numero di giri consigliato?

grazie 

[ciaca]

20 giri sono più che sufficienti, non c'é alcuna ragione di sollecitare oltre il meccanismo di carica.

[jeepers71]

20 giri sono più che sufficienti, non c'é alcuna ragione di sollecitare oltre il meccanismo di carica.

Grazie ciaca...

Ma  il caricamento a corona dello Zenith è frizionato (si può girare corona senza limiti) oppure comincia ad indurirsi a carica massima?

Non che voglia portarla al limite, solo per conoscenza di come funziona.

Lo Zenith è meraviglioso!!! 

[ciaca]

Francamente non ne ho idea, mai sperimentato il fondo carica in nessun automatico

[Bonimba]

Ma  il caricamento a corona dello Zenith è frizionato (si può girare corona senza limiti) oppure comincia ad indurirsi a carica massima?

Per quello che so io un automatico puoi caricarlo "all'infinito " proprio perchè ha una frizione.
Non ha un fondo carica come un manuale.
Comunque concordo con Ciaca
Quando lo reindosso dopo che è rimasto fermo gli do una ventina di giri di corona e basta.
Non saprei quindi dirti se continuando a ricaricare si noti un indurimento della corona.

[jeepers71]

Ma  il caricamento a corona dello Zenith è frizionato (si può girare corona senza limiti) oppure comincia ad indurirsi a carica massima?

Per quello che so io un automatico puoi caricarlo "all'infinito " proprio perchè ha una frizione.
Non ha un fondo carica come un manuale.
Comunque concordo con Ciaca
Quando lo reindosso dopo che è rimasto fermo gli do una ventina di giri di corona e basta.
Non saprei quindi dirti se continuando a ricaricare si noti un indurimento della corona.

beh, come già detto non è nelle mie intenzioni caricare con la corona fino allo sfinimento 
... è solo per sapere il funzionamento. se dovesse capitarmi di caricare manualmente mi atterò anche io ai 20 giri di corona

grazie 

[ciaca]

In linea di principio ogni automatico dovrebbe essere dotato di frizione per impedire al rotore di carica, una volta raggiunta la carica massima, di forzare la molla del bariletto o subire esso stesso danni.

[guagua72]

Io carico pochissimo

[Kerik]

Lo si può caricare pochissimo o tantissimo, intanto quando lo si ha al polso, raggiunge di sicuro la carica massima, ed è li che incomincia a lavorare la frizione. E' stata fatta apposta, per cui non farti problemi sulla carica.

[jeepers71]

una domanda (spero non sia stupida  )

Sebbeno l'El Primero sia automatico e lo indossi ogni giorno (di notte invece a riposo sul comodino) si può comunque caricare ogni tanto manualmente o così facendo si rischia di danneggiare il meccanismo della corona?

grazie ancora 

[leolunetta]

una domanda (spero non sia stupida  )

Sebbeno l'El Primero sia automatico e lo indossi ogni giorno (di notte invece a riposo sul comodino) si può comunque caricare ogni tanto manualmente o così facendo si rischia di danneggiare il meccanismo della corona?

grazie ancora 

Nessun danno, caricalo quando vuoi.
Ma evita di farlo sempre se non è necessario, tutto qui.

[calendarmeto]

tutti i movimenti automatici sono dotati di frizione sulla molla di carica per cui se non vi è un indicatore di carica non si puo mai sapere quando sono completamente carichi

in passato qualche modello aveva al posto della suddetta frizione un dispositivo che bloccava il rotore di carica quando la molla era competamente tesa  (jlc futurematic), ma in questi casi la carica manuale non era possibile

[leolunetta]

tutti i movimenti automatici sono dotati di frizione sulla molla di carica per cui se non vi è un indicatore di carica non si puo mai sapere quando sono completamente carichi

Vero in parte, in realtà sono i movimenti automatici economici tipo alcuni Seiko che per mancanza della possibilità di carica manuale presentano la quasi impossibilità di sapere a che punto è la molla.
Con la possibilità di carica manuale tramite corona ed una carica di 50 (o più) giri di norma e nel 99% dei casi sei al massimo, e se si ha un udito fino si può avvicinare l'orologio all'orecchio e caricare fino a sentire lo scattino della brida che si ripete dopo qualche giro, in genere si sente anche se non sempre è udibile distintamente.

[ciaca]

Ricordo solo una volta di aver voluto caricare, per mera curiosità, un automatico fino in fondo.
Era un submariner 16610, di giri di carica ce ne vollero un'ottantina e a fondo carica udii distintamente un diverso rumore di "sferragliamento" anche poco promettente

[leolunetta]

Ricordo solo una volta di aver voluto caricare, per mera curiosità, un automatico fino in fondo.
Era un submariner 16610, di giri di carica ce ne vollero un'ottantina e a fondo carica udii distintamente un diverso rumore di "sferragliamento" anche poco promettente

E che ti aspettavi dal lamierino?

A parte gli scherzi, in genere con 50/60 giri si è al massimo, ad esempio per un 2824 ce ne vogliono circa 48.
Poi ci saranno senz'altro calibri a cui occorreranno più giri, ma ad esempio il rumore che tu hai sentito era il fondo carica, quindi te ne sei accorto senza problemi, in quel caso il tuo bel Rolex era a massima carica...
A voler essere pignoli dipende anche da come uno carica, non siamo tutti uguali e non sempre giriamo la corona allo stesso modo, alcuni potranno caricare interamente l'orologio con 55 giri, altri con soli 48... e così via.