FP Journe Centigraphe sport

[ciaca]

Per darvi una idea di cosa significhi passare da quell'alluminio al titanio, si passa da un perso di 54 gr ad oltre 70gr.

Il che é certamente rilevante ai fini della ricerca del "record", molto meno credo ai fini della fruibilità al polso. Stento a credere che si possa anche solo percepirla, la differenza, all'atto pratico sono due orologi ultraleggeri entrambi

[leolunetta]

Magari dico una boutade, perchè un orologio da 70gr. è per assoluto leggero al polso, ma credo si possa parlare di differenza in percentuale e la differenza è la stessa che tra un orologio da 108gr. ed uno da oltre 140gr.  Credo che la differenza tra i due possa essere percepita se messi a confronto e indossandoli.

[ciaca]

Secondo me non é la stessa cosa, al di sotto di una certa soglia (o al di sopra) le differenze non le percepisci più.

[Frank_Lunare]

Visto ieri pomeriggio in vetrina in centro (Roma), mi limito al giudizio estetico e quindi soggettivo, gli inserti in gomma e l' effetto "totale" che crea l'alluminio non mi piacciono (in particolar modo nel bracciale), se potessi prenderei altro modello.

[ciaca]

gli inserti in gomma non mi piacciono

E non sei l'unico, penso che senza sarebbe decisamente più gradevole e non meno "originale" o sportivo, forse meno trendy, certamente più fine.
A guardare il bracciale di fianco tutta quella gomma nera per me é terribile

[Frank_Lunare]

gli inserti in gomma non mi piacciono

E non sei l'unico, penso che senza sarebbe decisamente più gradevole e non meno "originale", certamente più fine.
A guardare il bracciale di fianco tutta quella gomma nera per me é terribile

Quoto in particolare rispetto al bracciale, infatti ho aggiunto la stessa cosa nel post precedente mentre scrivevi 

[S.M.]

Comunque, opinioni concordi o contrarie, una cosa e' certa: lo Sport in auminio sarà un pezzo da collezione più di quello in titanio (che io preferisco per sgombrare il campo da sospetti favoritismi).

Per chi piace il Centigraph, questo da solo e' un motivo che può far pendere l'ago della bilancia. È come un RO 5402 ser. A contro i B e C.

Sulla differenza di peso tra 70 e 54g, anche io penso sia apprezzabile non tanto come peso assoluto appunto, ma come massa. Il Titanio in mano conserva una sua "densità" metallica mentre alluminio e' più "plasticoso", quasi fosse un materiale povero, da giocattolo.
Purtroppo questo per chi non conosce a tecnologia che c'è dietro, rappresenta il limite più grande al progetto di Journe.

[Fabrizio Rotoloni (persson)]

Scusate, riesumo per chiedere una cosa che non mi è chiara, nei tre contatori del LineSport, a differenza del Souveraine noto la presenza delle sole scale esterne, mentre i numeri interni (quelli neri, vedi foto allegata) non ci sono.
Cosa indicano quei numeri?

Ah, tanto che mi ci trovo, altra curiosità che ho da sempre, a cosa servono i due fori presenti sulla faccia piana delle corone dei Journe?

[Errol]

Scusate, riesumo per chiedere una cosa che non mi è chiara, nei tre contatori del LineSport, a differenza del Souveraine noto la presenza delle sole scale esterne, mentre i numeri interni (quelli neri, vedi foto allegata) non ci sono.
Cosa indicano quei numeri?

Ah, tanto che mi ci trovo, altra curiosità che ho da sempre, a cosa servono i due fori presenti sulla faccia piana delle corone dei Journe?

1- scala tachimetrica
2- a niente

[Fabrizio Rotoloni (persson)]

1- scala tachimetrica
2- a niente

Quindi quella del foudroyante è una scala tachimetrica per eventi che al massino si ripetono entro un lasso massimo di tempo di un secondo? Grazie mille, non ci avrei mai pensato.
Le altre due a qualcosa dovranno pur servire, magari qualcuno ci dirà 
Comunque al di la delle scale interne con questo crono si possono effettuare rilevamenti massimi fino ai dieci minuti, salvo "tenere a mente" il numero dei giri che fa la lancetta ad ore 6...

[Fabrizio Rotoloni (persson)]

ok, svelato l'arcano dei numeri neri... sono tutti scale tachimetriche...