VW e il diesel

[gidi_34]

Possiedo una VW golf incriminata, che peraltro ha una coppia fantastica unita al suo cambio dsg. Motore perfetto. Consumi ottimi, se dopo le modifiche non sarà più la stessa auto occorrerà essere risarciti.

Io me la terrei così, fraudolenta e performante.

del resto gli appassionati di motori hanno sempre barato sulle centraline e terminali di scarico o su scarichi completi

[ciaca]

Non tutti, io non ho mai montato uno scarico non omologato (e in verità solo una volta ho montato uno scarico aftermarket) ne toccato una centralina in vita mia.
La mania del tuning l'ho esaurita da adolescente sulla vespa e sul Gringo Cimatti
Però quello che scrivi è vero, molti di quelli che si stracciano le vesti per la truffa della VW sono i primi a correre dal meccanico per ritoccare le centraline

[gidi_34]

fossero solo le centraline, e i catalizzatori asportati per metterci un bell'impianto completo dai collettori al terminale?

[guagua72]

Siamo i più grandi ipocriti. Verissimo, chi è senza peccato scagli la prima pietra.....non vale in Italy

[ciaca]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

[mbelt]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

Se ben ti ricordi qualcosa avevo scritto parecchie settimane fa. È impossibile che Bosh non sia coinvolto, impossibile.

[calendarmeto]

io di auto non capisco granchè, tuttavia ho da qualche mese una tiguan integrale turbodiesel automatica usata, di quelle incriminate ,e ho notato che in città consuma oltre il 20% in meno rispetto alla fiat croma turbodiesel di prima

a questo punto mi viene spontaneo pensare che se consuma meno, non possa certo inquinare di più

[ALAN FORD]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

Se ben ti ricordi qualcosa avevo scritto parecchie settimane fa. È impossibile che Bosh non sia coinvolto, impossibile.

Quindi?
Se è un fornitore ed ha fornito materiale conforme all'ordine non ha alcuna responsabilità.
Come dire attacco l'asino dove vuole il padrone.
Se invece il materiale fornito è difforme ed ha creato il problema, di fatto scagiona VW.

[mbelt]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

Se ben ti ricordi qualcosa avevo scritto parecchie settimane fa. È impossibile che Bosh non sia coinvolto, impossibile.

Quindi?
Se è un fornitore ed ha fornito materiale conforme all'ordine non ha alcuna responsabilità.
Come dire attacco l'asino dove vuole il padrone.
Se invece il materiale fornito è difforme ed ha creato il problema, di fatto scagiona VW.

Forse dimentichi che si parla e scrive di un software nascosto, e come minimo Bosch non solo non poteva non saperlo ma io penso che lo abbia sviluppato. Se una azienda ti chiede di truffare i consumatori, e tu ti chiami Bosch, e lo fai, forse qualche responsabilità ce l'hai, anzi arrivo a dire che potresti in teoria averne una maggiore della stessa VW

[ALAN FORD]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

Se ben ti ricordi qualcosa avevo scritto parecchie settimane fa. È impossibile che Bosh non sia coinvolto, impossibile.

Quindi?
Se è un fornitore ed ha fornito materiale conforme all'ordine non ha alcuna responsabilità.
Come dire attacco l'asino dove vuole il padrone.
Se invece il materiale fornito è difforme ed ha creato il problema, di fatto scagiona VW.

Forse dimentichi che si parla e scrive di un software nascosto, e come minimo Bosch non solo non poteva non saperlo ma io penso che lo abbia sviluppato. Se una azienda ti chiede di truffare i consumatori, e tu ti chiami Bosch, e lo fai, forse qualche responsabilità ce l'hai, anzi arrivo a dire che potresti in teoria averne una maggiore della stessa VW

L'azienda ti chiede di sviluppare un certo software ti da il capitolato e le specifiche non c'è scritto che serve per truffare il prossimo, almeno che non ci siano testimonianze che i team hanno lavorato insieme ed orchestrato tutto ma a quel punto non dobbiamo più parlare di fornitore ma di patner.

[mbelt]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

Se ben ti ricordi qualcosa avevo scritto parecchie settimane fa. È impossibile che Bosh non sia coinvolto, impossibile.

Quindi?
Se è un fornitore ed ha fornito materiale conforme all'ordine non ha alcuna responsabilità.
Come dire attacco l'asino dove vuole il padrone.
Se invece il materiale fornito è difforme ed ha creato il problema, di fatto scagiona VW.

Forse dimentichi che si parla e scrive di un software nascosto, e come minimo Bosch non solo non poteva non saperlo ma io penso che lo abbia sviluppato. Se una azienda ti chiede di truffare i consumatori, e tu ti chiami Bosch, e lo fai, forse qualche responsabilità ce l'hai, anzi arrivo a dire che potresti in teoria averne una maggiore della stessa VW

L'azienda ti chiede di sviluppare un certo software ti da il capitolato e le specifiche non c'è scritto che serve per truffare il prossimo, almeno che non ci siano testimonianze che i team hanno lavorato insieme ed orchestrato tutto ma a quel punto non dobbiamo più parlare di fornitore ma di patner.

Tu pensi che nel mondo dell'automobile per questi componenti funzioni così, cioè che Bosch riceve il software? Bosch il software lo scrive, lo inventa, semmai su specifiche VW, e le specifiche non potevano che prevedere un software come quello installato, neppure tanto semplice, perché mette fuori funzionamento la più parte dei dispositivi antiinquinamento. Bosch su certe cose è anche più che partner, ma per saperlo bisogna conoscere amico mio.....e torniamo ad un discorso essenziale che a te non piace.

[ALAN FORD]

(AGI) - Washington, 20 nov. - Le autorita' Usa hanno aperto un'inchiesta su Bosch, il colosso tedesco della componentistica elettronica auto, per chiarire il suo ruolo nello scandalo delle false emissioni di Volkswagen. Il dipartimento Usa alla Giustizia sta cercando di appurare se Bosch sapeva o ha partecipato alla falsificazioni dei test sui motori delle auto diesel di VW, di cui e' un fornitore importante. (AGI)

Se ben ti ricordi qualcosa avevo scritto parecchie settimane fa. È impossibile che Bosh non sia coinvolto, impossibile.

Quindi?
Se è un fornitore ed ha fornito materiale conforme all'ordine non ha alcuna responsabilità.
Come dire attacco l'asino dove vuole il padrone.
Se invece il materiale fornito è difforme ed ha creato il problema, di fatto scagiona VW.

Forse dimentichi che si parla e scrive di un software nascosto, e come minimo Bosch non solo non poteva non saperlo ma io penso che lo abbia sviluppato. Se una azienda ti chiede di truffare i consumatori, e tu ti chiami Bosch, e lo fai, forse qualche responsabilità ce l'hai, anzi arrivo a dire che potresti in teoria averne una maggiore della stessa VW

L'azienda ti chiede di sviluppare un certo software ti da il capitolato e le specifiche non c'è scritto che serve per truffare il prossimo, almeno che non ci siano testimonianze che i team hanno lavorato insieme ed orchestrato tutto ma a quel punto non dobbiamo più parlare di fornitore ma di patner.

Tu pensi che nel mondo dell'automobile per questi componenti funzioni così, cioè che Bosch riceve il software? Bosch il software lo scrive, lo inventa, semmai su specifiche VW, e le specifiche non potevano che prevedere un software come quello installato, neppure tanto semplice, perché mette fuori funzionamento la più parte dei dispositivi antiinquinamento. Bosch su certe cose è anche più che partner, ma per saperlo bisogna conoscere amico mio.....e torniamo ad un discorso essenziale che a te non piace.

Lo scrive solo, inventare è già stato inventato!
Io che ho scritto di diverso se non che fa un SW su specifiche VW?
Io direi che devi scendere dal tuo piedistallo, vieni a trovarmi in azienda un giorno che ti spiego cosa è e come si scrive un SW ma che te lo dico a fa, tu hai competenza no?