E dopo la Tipo ecco la Uno!

[ciaca]

Si, peró ci si gira troppo intorno, invece è bene dirlo chiaramente a beneficio di chi ancora si ostina a negare l'evidenza per puerili patriottismi. La quantità di cessi prodotta dall'industria automobilistica italiana negli ultimi 40 anni è maggiore di tutti quelli prodotti dal resto del mondo messo insieme, che se non fosse per la Trabant andrebbero di diritto nel gradino più alto dell'olimpo dei cessi, col cacciavite messo a mo di fermo del finestrino ancora nel 2015. 
E hai voglia di dire che però servono per andare da A a B, che servono a questo e a quello. Sono cessi immondi riciclati fino all'esasperazione che andrebbero banditi dal mercato, perchè non servono nemmeno a risparmiare soldi, non sono nemmeno le più economiche (dovrebbero pagare quelli che se le portano a casa piuttosto che farsele pagare) ma molte sono le più cesse di tutte, da ogni punto di vista possibile.
Discussioni affrontate per anni col parentame proletario, quelli che l'auto italiana dava lavoro agli italiani, i sindacalisti col kulo degli altri che prima andavano in Duna dura e pura, e ora hanno tutti le Audi, le Toyota, le Mercedes e le volkswagen che se no i figli le pernacchie glie le fanno uscire dalle orecchie, "però l'auto italiana" di sto brociolone
E nel frattempo Pininfarina sparisce, lamborghini è tedesca, lancia non esiste più, e metà dell'indotto dell'automotive italiano vive grazie all'industria tedesca, che se era per Fiat potevano darsi ai sanitari

[guagua72]

Utilizzo una golf VI quasi quotidianamente, alternandola ad una Chrysler Voyager allestita come un "ufficio mobile" dal 2002.
Impeccabile Golf, come pure il Voyager, un mulo. Ho potuto, attingere alle auto di famiglia ( in senso allargato, suoceri, moglie, cognati)  nel week end e in parecchie occasioni , soprattutto in lunghi viaggi, non solo vacanzieri. Gli Italiani, vedasi il discorso di Angelo sui terzisti, le auto e le finiture, le sanno fare , è Fiat che non ha voluto o potuto mettere in pratica questo savoir faire. Ricordo vivamente il nonno di nostri cari amici , un certo Sergio Scaglietti, ha creato dei capolavori, misurando i paraurti con un pacchetto di sigarette.....Viva gli Italiani.........Fiat o FCA  non appartiene più a questo paese

[ciaca]

Gli Italiani, vedasi il discorso di Angelo sui terzisti, le auto e le finiture, le sanno fare

Certo che si, altrimenti i tedeschi non sarebbero venuti a rifornirsi qui da noi.
Purtroppo però l'auto italiana di serie per decenni é stata quella del gruppo Fiat, e io non sono nemmeno contento che ci sia sempre meno perché se l'Italia ha avuto un'industria dell'auto comunque lo deve in buona parte a Fiat.
Però, che Fiat (e marchi annessi) abbia sfornato quantità industriali di cessi su 4 ruote é inutile negarlo.
Altro che wrustel e crauti...

[gidi_34]

Ma almeno quando gli altri fanno figure ignobili vogliamo ammetterlo? Ahahhaahah

Che figura di... Se fosse successo in italia sai che polverone? È successo hai mangiacrauti e tutti fan finta di nulla

Comunque prendiamoci meno sul serio su questi argomenti che i problemi son altri e amche in germania cominciano ad averli con disoccupazione e altro.

[ciaca]

Nessuno ha negato la figura barbina di VW che per altro é più di forma che di sostanza visto che sulle emissioni barano tutti seppur in modi meno meschini. Semmai c'è stato chi  da questa vicenda ha voluto trarre conclusioni prive di fondamento perché non accetta l'evidente superiorità tecnoLogica dei tedeschi.
Poi la disoccupazione é un problema ovunque si crei, ma qui c'è stato chi esultava come un ultrà allo stadio

[gidi_34]

barano tutti...è da vedere..per ora han barato loro. E questi sono i fatti. i processi alle intenzioni, le deduzioni logiche e la dietrologia non mi sono mai appartenute.

Sempre con rispetto

[ciaca]

Non si fa altro che parlare da un mese di come barano tutti in sede di collaudo, con modi che sono analiticamente stati elencati e descritti (e che oer altro tutti conoscono da anni), ma tu dov'eri, troppo impegnato a festeggiare con la spuma la debacle di VW?! 😂
In ogni caso, se volevi dimostrare che la tua dietrologia (quella si) in base alla quale i td tedeschi (specificamente bmw) vanno più forte perchè barano più degli altri, sorpresa, i fatti dimostrano che era una cazzata
Però per un attimo c'hai creduto...

[gidi_34]

quindi tutti barano ma chi rischia il multane è solo VW...come mai?

qui lo chiedo seriamente...ho avuto un mese di inferno, non so nemmeno cosa sia successo a 4 km da casa mia, non sono informato su nulla

[ciaca]

C'è un ampio ed esaustivo topic sull'argomento
In sintesi, In VW hanno fatto una cazzata che resterà nella storia dell'auto, volendo spacciare agli americani il diesel come motore più ecologico hanno barato ancor più di quanto non barino altri con metodi più "convenzionali" (e senza violare alcuna legge, approfittando dei regolamenti sulle omologazioni), al punto da sconfinare palesemente nella frode più marchiana con questo software fraudolento che limita le emissioni di NOx, le uniche sulle quali la tecnologia diesel può dirsi più inquinante dei motori a benzina.
Ma, e lo sanno tutti, che le emissioni REALI su strada (come anche i consumi) siano n volte superiori a quelle rilevate in sede di omologazione, attraverso una serie di espedienti che i regolamenti sulle prove di omologazione consentono, è un fatto assodato e vale per tutti i tipi di veicoli, pure i benzina e i vari sistemi misti elettro termici.

[gidi_34]

ma quindi tutti quelli che vendono in USA come hanno fatto?

[mbelt]

C'è un ampio ed esaustivo topic sull'argomento
In sintesi, In VW hanno fatto una cazzata che resterà nella storia dell'auto, volendo spacciare agli americani il diesel come motore più ecologico hanno barato ancor più di quanto non barino altri con metodi più "convenzionali" (e senza violare alcuna legge, approfittando dei regolamenti sulle omologazioni), al punto da sconfinare palesemente nella frode più marchiana con questo software fraudolento che limita le emissioni di NOx, le uniche sulle quali la tecnologia diesel può dirsi più inquinante dei motori a benzina.
Ma, e lo sanno tutti, che le emissioni REALI su strada (come anche i consumi) siano n volte superiori a quelle rilevate in sede di omologazione, attraverso una serie di espedienti che i regolamenti sulle prove di omologazione consentono, è un fatto assodato e vale per tutti i tipi di veicoli, pure i benzina e i vari sistemi misti elettro termici.

Posso essere più cattivo Angelo? Quello che ha fatto VW è grave, sta causando un sacco di danni economici incalcolabili ( le a ultime stime parlano di oltre 40 miliardi per mettere a posto le cose), e poi è difficile rimediare perché in realtà il fatto grave è che il software faceva funzionare solo durante i test tutti i dispositivi antinquinamento che nell'uso normale non andavano. Quindi se ora ritoccano il software quello euro cinque andranno meno e consumeranno di più, un disastro. Finora alcuna prova è emersa che altri costruttori abbiano fatto altrettanto . È una botta colossale, di cui io non gioisco. Anche perché Angelo il diesel fra i motori a combustione interna è veramente e di gran lunga il più ecologico di tutti, e potrei spiegare lungamente il pèrchè . Quindi in VW sono stati doppiamente scemi.

[guagua72]

Condivido Marco nell'affermare che, pur avendo un gran motore e ottima tecnologia hanno fatto uno stupido enorme sbaglio, ma questo non ha nulla a che vedere con la qualità incontrastata dell'auto tedesca