Che differenze ci sono con la FF? 
Esteticamente si assomigliano molto, ma immagino che abbiamo cambiato tanti elementi.
Quanto costa il balocco?
Sebbene cambi il nome commerciale, la denominazione interna tradisce il fatto che la macchina sia sostanzialmente la stessa, pur essendo ovviamente evoluta.
La F151M (dove M nel gergo Ferrari sta per "modificata", rispetto alla F151 che era l'FF) sublima così le caratteristiche della progenitrice, strappando altri 30cv al V12 da 6.262cc per arrivare a quota 690 ed offrendo 697Nm, l'80% dei quali già a 1.750rpm.
Evoluto il sistema di trazione integrale elettronica 4RM abbinato stavolta anche all'assale posteriore sterzante.
E poi ci sono le altre amenità tipo lo schermo da cinema dentro e cose così.
Contando che l'FF costava 264.334€ e l'F12 sta a 276.668, ritengo verosimile costerà appena poco più di 270.
tornando a parlare di GTC4...a me la linea delle sportive a forma di supposta non mi è mai piaciuta..preferisco il motore centrale o al massimo posteriore, ma il motore avanti lo lascio alle macchine che si usano per il lavoro o per scarrozzare la famiglia..
In sintesi...per me non è una ferrari...per me non è nemmeno un'auto sportiva.
E di grazia... il motore centrale su questa dove sarebbe da collocare, sulle gambe dei passeggeri posteriori?
Mi sembra evidente che Gidi non abbia mai provato o viaggiato con un'FF.
Una macchina stratosferica con cui ci si può (veramente) andare a fare le vacanze a Cortina in quattro, comodi, con bagagli, sci ed arrivare senza problemi come se fosse un'RS6, ma con quei 12 bambini indiavolati davanti che ti fiondano a più di 330 orari (roba che neanche Massotto) appena la strada si apre ed una motricità ed un'agilità incredibili per una macchina così comoda.
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