Ciao Gigiotto. Vediamo se riesco ad aggiungere nuove info a tutte quelle che ha già ottenuto.
La storia dello speedy come lo conosciamo noi (con anse ad elica) nasce con la ref. 105.012 nel 1963. Montava calibro 321. Questa referenza deriva dalla precedente 105.003 anch'essa del '63 ma con la cassa simmetrica (senza le eliche di protezione della corona e dei tasti).
Dal 1963 ad oggi è rimasto "quasi" invariato se non fosse per minime variazioni estetiche e per una grandissima meccanica. A metà del 1968 si passa dal 321 al 861 con la ref. 145.022-68. Da questo momento fino agli inizi degli anni '90 il calibro 861 rimane pressochè invariato ad eccezione di un freno che viene cambiato da metallo in Derlin (gomma). Dal 861 si passa al 1861 che a differenza del predecessore è in colore rodiato ed ha un rubino in più. Si passa da 17 a 18.
Dopo i nuovi test della nasa di fine anni 70 lo speedy usato nelle missioni spaziali sarà quello con calibro 861.
Le quotazioni del vintage partono da oltre i 2.500 per un 321 (non del tutto coevo e senza bracciale originale) a 1700-1.900 per un 861 (fine 60, inizio 70) nelle medesime condizioni.
Ciao
Lu
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