il problema resta proprio il moncone di vite inserito...
pensavo anche ti forare con una punta da 1 mm (la vite attuale e' da circa 0,75 e mettere una vite che ho da ottica con diametro 1.4
il tutto per non andare da un orologiaio a chiedergli una mano... vedremo....
non mi preoccupa troppo cosa utilizzare dopo perche' ripeto chiude un coperchietto che sta fisso e solo blocca una ruota che gira...
ma lui non deve muoversi... e se metto ATTACK? scherzo...[
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sbisiga che ti sbisiga ho intanto scoperto che:
Per la pulizia si puo' usare benissimo la benzina rettificata, la si trova in farmacia, essa è molto volatile quindi evapora molto velocemente costa 10 euro per un litro
anzi grazie alle mie CONOSCENZE farmaceutiche la pago 8 euro [
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La molla di carica và inserita dall' esterno verso l'interno, forse sarà una delle operazioni più delicate del processo ma adoro le sfide...
certo e' vera una cosa....i rischi di fare caxxate sono gigantemente tanti soprattutto perche' non ho parti di ricambio, non ho attrezzature per ricostruire
componenti come i microutensili non li ho...
quindi non bisogna rompere nulla!
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