Rolex Deepsea solito problema.

[torquemada]

Ed ora?
Provi un Rolex con il nuovo calibro 3255 (quello con la massa rotante su cuscinetto)?

Credo che però fino ad ora lo monti solo il Day-date da 40mm

Anche il nuovo Sea Dweller, appena gli arrivano mi ha detto il concess. che me ne tiene uno da visionare, se mi piace lo prendo.



Il calibro è il 3235 che sostituisce il 3135.

[S.M.]

Ed ora?
Provi un Rolex con il nuovo calibro 3255 (quello con la massa rotante su cuscinetto)?

Credo che però fino ad ora lo monti solo il Day-date da 40mm

Anche il nuovo Sea Dweller, appena gli arrivano mi ha detto il concess. che me ne tiene uno da visionare, se mi piace lo prendo.



Il calibro è il 3235 che sostituisce il 3135.

Ma quello inutilmente ingrossato e con quell'orrenda lente sul datario?

No, grazie.
Meglio aspettare che estendano l'utilizzo dei nuovi calibri ad altri modelli.....

[leolunetta]

Stante l'esistenza del problema, è lecito pensare che:
Moto + strade sconnesse + orologio pesante + allacciatura lasca abbiano composto un cocktail micidiale per il perno del rotore.
Più che un consumo dello stesso, credo che in queste condizioni si possa verificare un cedimento, una flessione con i medesimi risultati. Mancando almeno un elemento della formula, probabilmente si riesce a rientrare nei parametri di resistenza progettati.
 
 

Sono piuttosto d'accordo con ciò che avete espletato in merito alla questione.
15.000 km l'anno per 3 anni, tutti in moto su strade disatrate possono far girare la massa oscillante del Rolex decine di volte più di un uso sedentario o misto, provocando anzitempo il consumo del paletto che sostiene la massa oscillante e che al contempo fa da perno al sistema permettendo la rotazione all'interno del rubino forato. Il rubino avendo durezza molto maggiore del paletto solidale alla massa, ne determina il consumo (come fosse un tornio) per questo la massa oscillante non essendo più ortogonale al sistema e per via del paletto consumato, si inclina ruotando in modo disomogeneo. Nelle peggiori situazioni e al perpetrarne l'uso in cattive condizioni, la massa inclinatasi finisce per struciare con le sue parti periferiche sul ponte sottostante, contatto che spesso inibisce completamente la possibilità di ricarica dell'orologio al polso.

[Bertroo]

Venduto.

Ho preso 5.5k gli ho scontato i soldi della revisione e lucidatura.

Amen.

Ne ero sicuro! Sapevo l'avresti fatto
Hai fatto bene, lo avrei fatto anche io come detto per una cosa mentale

[leolunetta]

Ben fatto, ma ora cosa prendi per l'uso in moto..?
Se ti orienti ancora sui meccanici, ti consiglio un robusto calibro manuale, ti consiglio di lasciar stare gli automatici se l'uso è quello li, uno Speedmaster con 1861/63 lo vedo bene ad esempio, (se ti orienti su un crono sportivo) se pretendi robustezza e resistenza alle sollecitazioni della moto e del polso non mi viene in mente di meglio tra i meccanici.
In fondo decine di prove, dall'allunaggio, allo spazio nelle EVA sono garanzia di grande robustezza, no?

[torquemada]

Ben fatto, ma ora cosa prendi per l'uso in moto..?
Se ti orienti ancora sui meccanici, ti consiglio un robusto calibro manuale, ti consiglio di lasciar stare gli automatici se l'uso è quello li, uno Speedmaster con 1861/63 lo vedo bene ad esempio, (se ti orienti su un crono sportivo) se pretendi robustezza e resistenza alle sollecitazioni della moto e del polso non mi viene in mente di meglio tra i meccanici.
In fondo decine di prove, dall'allunaggio, allo spazio nelle EVA sono garanzia di grande robustezza, no?

Per la moto tiro fuori dal sarcofago il "vecchio" Omega X-33......... basta meccanici.

[Errol]

Perfetto

[Bertroo]

Ben fatto, ma ora cosa prendi per l'uso in moto..?
Se ti orienti ancora sui meccanici, ti consiglio un robusto calibro manuale, ti consiglio di lasciar stare gli automatici se l'uso è quello li, uno Speedmaster con 1861/63 lo vedo bene ad esempio, (se ti orienti su un crono sportivo) se pretendi robustezza e resistenza alle sollecitazioni della moto e del polso non mi viene in mente di meglio tra i meccanici.
In fondo decine di prove, dall'allunaggio, allo spazio nelle EVA sono garanzia di grande robustezza, no?

Per la moto tiro fuori dal sarcofago il "vecchio" Omega X-33......... basta meccanici.

Scelta più che sensata e azzeccata.

[subunder]

Prenditi un Breitling Avenger Seawolf vedrai che non ti succedera' nulla.
Questi Rolex da aperitivi.

[Bertroo]

Prenditi un Breitling Avenger Seawolf vedrai che non ti succedera' nulla.
Questi Rolex da aperitivi.

 

[torquemada]

Prenditi un Breitling Avenger Seawolf vedrai che non ti succedera' nulla.
Questi Rolex da aperitivi.

 

Noi proletari vogliamo er Rollexx

[subunder]

Oppure un NB