Ma chiedo, tra uno stesso Piguet incassato in un AP e in un Blancpain, può cambiare qualcosa, in termini di morbidezza di innesti?
Ipotizziamo che Piguet vendeva l'1185 e Corum lo incassava. AP, per renderlo più bello gli decorava il rotore... Variazione di peso del rotore e quindi potrebbe esserci una piccolissima variazione ad esempio della velocità di ricarica.
Decoravano i ponti. Vedo in rete ad esempio che i Blancpain, soprattutto quelli con fondelli a vista, hanno ponti meglio decorati di un Chaumet...
Ma i componenti e le leve, mica le toccavano? Quindi comunque, tra uno e l'altro, grosso modo il piacere dell'attivazione sarà abbastanza simile? (chiaramente esclusi casi dove si va a modificare qualcosa, tipo aggiunta di data, monopulsante, flyback, eccetera...)