Oggi lo ho controllato con esattezza, tolto alle 12,20 si è fermato alle 15.00 quindi 2,40 di autonomia.
Non cambia il mio giudizio preliminare che il problema sia la molla.
Se lo carichi manualmente e comunque ti dura un paio d'ore, con buona probabilità hai un problema dentro al bariletto.
Che il problema sia la molla non credo ci siano dubbi, io però ho il sospetto che non sia rotta ma che l'olio sia diventato una colla che con il caldo del polso bene o male si scioglie e funziona quando si fredda si ferma.
Tant'è che anche sul rotore dopo due tre ore si ferma.
L'olio del bariletto intanto è un grasso, ma non diventa mai tanto diverso da creare un attrito tale da bloccare la molla, più che altro con gli anni si secca e lascia alcuni residui neri asciutti, ma questo processo non può portare mai a bloccare nulla.
Il fatto che al rotore si fermi e al polso no, può essere per il fatto che può esserci differenza tra il movimento del polso e l'altro, il rotore fa un movimento ridondante dove basta che si blocchi in un punto e la carica non viene effettuata correttamente, comunque dopo questi anni, è più che possibile che anche le parti che compongono il modulo automatico siano anch'esse da revisionare.
Questo potrebbe essere un'altro problema però e non esclude nulla dell'altro.
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