Curiosità

[raffaele812]

Domande agli esperti ed operatori del settore. Mi chiedevo se gli oli per la lubrificazione degli ingranaggi sono tutti uguali. Più in specifico, ogni casa usa una suo prodotto con precise propietà organolettiche, oppure sono tutte standardizzate su medesime forniture. Ogni tipo di movimento,in base alla complicazione, necessita di un olio studiato appositamente?? Con il tempo ed il contatto con l'aria il lubrificante subisce un processo di ossidazione?? Ultimo quesito....è corretto affermare che tutte le volte che si apre un orologio andrebbero cambiate le guarnizioni, o comunque tale operazione non ne pregiudica la tenuta?? Grazie per le risposte. Ciao[][]

[lupo]

Ogni movimento  ha una scheda tecnica dove informa il tipo di olio da usare e altro,buona norma è consultarla,poi ognuno può fare le sue riflessioni.Un orologio  non si apre mai,ma se necessita sarà utile rifare i test di impermeabilità,poi si decide.Io la penso così

[belloriccoefamoso]

ciao raffaele
assolutamente no
esistono molti olii diversi l'uno dall'altro
per densita' e potere lubrificante
infatti vi sono ruotismi lenti e altri molto piu' veloci che richiedono tipologie diverse di lubrificazione

come nel cambio dell'auto metti un olio piu' fluido rispetto quello nella scatola del differenziale (notoriamente densissimo)
o quello extrafluido dei freni...
per quanto riguarda la lubrificazione, tutti gli olii degli orologi sono comunque molto leggeri e quindi particolarmente "volatili"
(caratteristica tipica dei fluidi di perdere molecole nell'aria nel tempo)
Piu' che ossidarsi l'olio si secca o si sporca di pulviscolo quindi ogni lubrificazione dovrebbe essere accompagnata prima da una pulitura agli ultrasuoni.
Cambiare le guarnizioni appare cosa sana ad ogni apertura?
non lo so
ma non lo credo
un orologio nuovo ha comunque le guarnizioni in gomma in ottimo stato ed elastiche al punto giusto
e' la perdita di elasticita' a dettare la sostituzione e questo avviene dopo un tempo stabilito non dopo piu' aperture...
certo che se si apre di frequente l'orologio, l'unico danno che si potrebbe creare alla guarnizione
prima della sua naturale sostituzione e' di danneggiarla, di pizzicarla...
per un esempio di olii diversi (e di oliatori!) vai qui
http://www.swissforniture.com/catalogo.asp?cat=10

comunque scopri tante cose interessanti solo sfogliando il catalogo!

[belloriccoefamoso]

hai letto raffy? []

[raffaele812]

Ho letto le vostre due posizioni, per quanto riguarda le guarnizioni, avevo la convinzione che dovessero essere sostituite dopo ogni apertura di fondello, il lubrificante era un oggetto misterioso. Faccio questa riflessione: spero che i riparatori indipendenti si attengano alle schede tecniche della casa madre onde evitare danni ai ruotismi, personalmente preferisco pero' l'assistenza ufficiale. Grazie Enrico per il link.... visto e piaciuto. Ciao[][]

[fabri5.5]

riguardo la lubrificazione, questo è interessante!
peccato in rete non siano molte le informazioni in italiano.[][]
http://www.orologeria.com/italiano/rivista/rivista16.htm