Breitling ho 2 problemi da risolvere, aiuto!

[Bulldog]

massotto ha scritto: Forse hai bisogno di venderlo per comprarti un Rolex Submariner....[][][]

O...stai scherzando ! nn posso rinunciare al navitimer perchè è stato il regalo per la mia licenza CPL-IR MCC.
Semmai dimmi: potresti comprati pure qualcosa tipo il...ecc.  ciao

[massotto]

Potresti comprarti ... sempre quello di cui sopra no? [] ( Submariner )

Come siamo scontati pero' ...

Regalo di Licenza di volo il Navitimer

Regalo di laurea  il Rolex

Regalo del brevetto da sub , orologio Sub....

Che vita piatta , che piatta vita ![]

[teu]

Bulldog ha scritto: massotto ha scritto: Forse hai bisogno di venderlo per comprarti un Rolex Submariner....[][][] O...stai scherzando ! nn posso rinunciare al navitimer perchè è stato il regalo per la mia licenza CPL-IR MCC. Semmai dimmi: potresti comprati pure qualcosa tipo il...ecc.  ciao

Brevetto di volo? ti vedrei bene con un Rolex GMT Master II []

Oppure magari un ottimo fortis flieger chronograph, casa ingiustamente dimenticata a mio parere, oppure un piu' blasonato, ma egualmente movimentato, IWC Flieger crono...

[massotto]

Beh... il Navitimer è l'orologio "simbolo" del pilota ... dal lontano 1952  .... il GMT è venuto dopo ... l'IWC è stato una riedizione di orologi militari d'epoca.... quindi non avente pieno diritto.[]

[Airangel]

gli orologi simbolo dei piloti sono quelli che li han semore fatti, cioè lange, iwc, laco, stowa e wempe.

breitling è markeitng e john travolta.....[][]

[massotto]

John Travolta ha parecchie ore di volo , piu' di tanti piloti ... e vola come FO (leggi comandante ) su un Boeing 707 della Quantas .

A parte questo , quello che dici Angelo è anche vero... ( e possiamo aggiungere Omega, Longines e altri che equipaggiavano la RAF , USAAF ecc...e ancora GMT Rolex per i piloti TWA piu' bravini )

Ma il Navitimer è l'orologio simbolo di un'epoca ('50/'60/'70) e dell'aviazione civile e militare  . Un orologio/strumento ( che gli altri non erano ) per varie scale di misurazioni .
Nell'immaginario collettivo moderno di utenti medio/scarsi tutti conoscono il Navitimer , nessuno sa di Laco , Stowa , Wempe ecc.. .

Alcuni piloti della CAF usavano addirittura Bulova negli anni 50 .... ma non è un orologio "importante" come simbolo di aviazione e piloti.

[Airangel]

i bulova han tentanto pure d salire sugli apollo ma con scarsi risultati.....mi sembra proprio l'orologio della sfiga....[]

[Bulldog]

So che altre marche fanno orologi per aviazione, ora, breitling è quella che nella mia inesperienza di meccanici poteva apparire come simbolo blasonato dell' aviazione in generale. Ecco il perchè della scelta e siccome trattasi di regalo di famiglia nn posso rivenderlo...mi parrebbe di rivendere gli affetti.

Concordo che magari altro renderebbe in modo migliore, già il semplice citizen pilot radiocontrollato... che peraltro ha pure un recolo migliore (piu' completo) del breitling, assurdo!

Ma ora, questo navitimer corre come un treno +5 sec al gg e penso che prima dell' estate lo riporterò al negozio. Essendo in garanzia richiederò una nuova taratura come da voi indicatomi. Spero lo rimandino in fabbrica e nn ci vogliano mettere loro le mani...
Che ne dite è giusto fare così?

[Lory]

Ma ora, questo navitimer corre come un treno +5 sec al gg e penso che prima dell' estate lo riporterò al negozio. Essendo in garanzia richiederò una nuova taratura come da voi indicatomi. Spero lo rimandino in fabbrica e nn ci vogliano mettere loro le mani... Che ne dite è giusto fare così?

inanzitutto non mi sembra corra come un treno e l'"anticipo" su di un orologio "recente" è prassi piuttosto comune in sede di regolazione finale.

Io aspetterei che si stabilizzi e solo dopo lo porterei in assistenza, sono dell'idea che è sempre bene utilizzare l'assistenza autorizzata quando serve, non mi sembra , per ora, sia il tuo caso... []

[geco]

Condivido il consiglio di Lory, infatti l'anticipo di 5s al giorno rientra nei limiti di certificazione di cronometro COSC di -4/+6s al giorno di ritardo/anticipo.
Aspetta che l'orologio si stabilizzi e pensa che 5s di errore sugli 86400s che compongono un giorno rappresentano un errore relativo di circa lo 0.006% che non è affatto male per un dispositivo meccanico, anzi []

[Lory]

e soprattutto se l'orologio è davvero recentissimo detto dato di scarto si ridurrà con molta probabilità, inoltre , ripeto, non è affatto un caso che ci sia un anticipo e non un ritardo...

Tra l'altro se il dato di "costanza di marcia" (spesso spia molto più attendibile su eventuali problemi meccanici della "precisione di marcia" ) è buono (quindi anticipa "costantemente") quasi sicuramente il movimento non ha problemi...

[Bulldog]

èèèhhh si vede che sono un novizio del meccanico.
Seguo vs consigli ed intanto sto facendo la prova sul mese intero. Grazie

[massotto]

Bulldog ha scritto: èèèhhh si vede che sono un novizio del meccanico. Seguo vs consigli ed intanto sto facendo la prova sul mese intero. Grazie

Non preoccuparti e tieniti a livello 200 , e riporta Lupos ! ( than descend to 080 for intercept localizer [])

Avrai tempo per imparare..... ce n'è sempre ( da imparare ).

[caludio]

ma il navitimer che movimento monta? così, giusto per informazione.....[]

[Airangel]

V7750