Breguet Type XXII 3880 ST

[fabri5.5]

Immagine:

88,07 KB

Boîtier acier de 44 mm, mouvement chronographe flyback Breguet avec échappement et spiral plat en silicium de fréquence 10 Hz (soit 72'000 alternances par heure),l’aiguille des secondes effectue une rotation complète en 30 secondes, une deuxième aiguille au centre permet de compter les minutes en additionnant les séquences de 30 secondes, à douze heures, un guichet rectangulaire indique par une aiguille rétrograde si le compteur des secondes du chronographe est dans sa première ou sa seconde révolution de 30 secondes, couronne à deux positions permettant de régler le fuseau horaire en déplaçant l’aiguille des heures sur le cadran central sans mouvoir l’aiguille des minutes, indication 24 heures située à trois heures, réglée sur le 2e fuseau horaire.

[caludio]

72000??? se ti esplode al polso ti amputa il braccio...
La meccanica non si discute, esteticamente mi pare un pò "eccessivo"...

[Sughetto]

SETTANTADUEMILA? wow
scusate le miuscole!!!!!!!!
ma questo si che e' un crono con le...sfere! []

[BRICCO]

Bah...il concetto delle alternanze oggi mi sembra superato...vedi Tag Heuer con il cronografo  1/100 di sec, non mi pare sia stato un successone!

[alanford]

Ognuno dovrebbe avere la sua nicchia, Breguet, lo vedo male a fare sportivi eccessivi,
poi, quelle 72000 alternanze, mi danno l'impressione di un'auto con un turbo a 3 bar,
è troppo spinto, sono sicuro che perde in affidabilità, già è difficoltoso lubrificare le 36000!

[Patrizio]

quoto alessandro...

[Airangel]

mi piace, non è il breguet che prenderei, però quelle alternanze sono interessanti, andrebbe approfondito il sistema di lubrificazione.....

[Teo]

airangel ha scritto: mi piace, non è il breguet che prenderei, però quelle alternanze sono interessanti, andrebbe approfondito il sistema di lubrificazione.....

quoto! sarebbe proprio bello avere qualche dettaglio in più

[fabri5.5]

esteticamente mi piace,
la meccanica è da vedere che dispositivi di smistamento usa
la parte croonografica.
usando lo scappamento in silicio è quasi certo
che questo non necessiti di lubrificazione,
più che altro oscillando cosi' veloce consuma un sacco di energia
e immagino ci siano uno o più bariletti di notevoli dimensioni.

[Andrea80]

alanford ha scritto: Ognuno dovrebbe avere la sua nicchia, Breguet, lo vedo male a fare sportivi eccessivi, poi, quelle 72000 alternanze, mi danno l'impressione di un'auto con un turbo a 3 bar, è troppo spinto, sono sicuro che perde in affidabilità, già è difficoltoso lubrificare le 36000!

quoto ogni singola parola...
[xx(][xx(][xx(]

[Sughetto]

capito?
silicio no lubrification...
a me l'idea di una meccanica evoluta all'interno di un bell'orologio piace parecchio
bisogna poi ovvamente vedere se  se soddisfa le aspettative...

alanford ha scritto: Ognuno dovrebbe avere la sua nicchia, Breguet, lo vedo male a fare sportivi eccessivi, poi, quelle 72000 alternanze, mi danno l'impressione di un'auto con un turbo a 3 bar, è troppo spinto, sono sicuro che perde in affidabilità, già è difficoltoso lubrificare le 36000!

[cicci]

alanford ha scritto: Ognuno dovrebbe avere la sua nicchia, Breguet, lo vedo male a fare sportivi eccessivi, poi, quelle 72000 alternanze, mi danno l'impressione di un'auto con un turbo a 3 bar, è troppo spinto, sono sicuro che perde in affidabilità, già è difficoltoso lubrificare le 36000!

Non solo ma a gli orologiai che lo maneggiano devono tutti acquistare un nuovo cronocomparatore. Quelli più moderni ad oggi (se non ci sono novità a Basilea 2010 che devo ancora vedere[8D]) arrivano fino a 36,000 A/h. Non mi convince molto la ricerca nelle altissime frequenze[)][)][B)]..

Cicci
[]

[Sughetto]

cicci ha scritto: alanford ha scritto: Ognuno dovrebbe avere la sua nicchia, Breguet, lo vedo male a fare sportivi eccessivi, poi, quelle 72000 alternanze, mi danno l'impressione di un'auto con un turbo a 3 bar, è troppo spinto, sono sicuro che perde in affidabilità, già è difficoltoso lubrificare le 36000! Non solo ma a gli orologiai che lo maneggiano devono tutti acquistare un nuovo cronocomparatore. Quelli più moderni ad oggi (se non ci sono novità a Basilea 2010 che devo ancora vedere[8D]) arrivano fino a 36,000 A/h. Non mi convince molto la ricerca nelle altissime frequenze[)][)][B)].. Cicci []

appunto
alternanze altissime e' affascinante ma non e' detto sia piu' un beneficio o danno...

[Airangel]

cicci ha scritto: alanford ha scritto: Ognuno dovrebbe avere la sua nicchia, Breguet, lo vedo male a fare sportivi eccessivi, poi, quelle 72000 alternanze, mi danno l'impressione di un'auto con un turbo a 3 bar, è troppo spinto, sono sicuro che perde in affidabilità, già è difficoltoso lubrificare le 36000! Non solo ma a gli orologiai che lo maneggiano devono tutti acquistare un nuovo cronocomparatore. Quelli più moderni ad oggi (se non ci sono novità a Basilea 2010 che devo ancora vedere[8D]) arrivano fino a 36,000 A/h. Non mi convince molto la ricerca nelle altissime frequenze[)][)][B)].. Cicci []

quoto....mi sembra un "esperimento" fine a se stesso....

[davidefirenze]

Questo si che è un bel colpo....ha tolto il primato all'Audemars Piguet che deteneva il "record" delle 43200 a/h con il bellissimo Jules Audemars e che sta sperimentanto anch'essa le 72000 a/h.

Mi affascina moltissimo l'idea delle 72000 a/h. A livello meccanico è certamente da approfondire. Spero in qualche dettagliato servizio sulle riviste del settore.

Esteticamente mi piace e poi è un Breguet ! [][:p]