Si si...spulciando su internet ho scoprto che monta il 7753... Sempre il "solito" movimento insomma

Alla fine ho preso il Calibre S. Dopo qualche giorno di utilizzo ha cominciato ad avere problemi con l'allineamento delle lancette in modalità corno e best lap. Anche in modalità orologio l'orario era completamente errato. Risultato...orologio in assistenza... La gioielleria si è messa completamente a disposizione per sostituire l'orologio ma non ha un altro modello uguale...che fare??? Mi butto sull'automatico o attendo che venga sostituito l'intero modulo interno in garanzia???

Il Carrera Automatico è un buon segna-tempo, una meccanica molto collaudata e di facile manutenzione, di contro però ha un'estetica "stereotipata", insomma, assomiglia a troppi altri crono in circolazione.

Per il Calibre S si può dire tutto il contrario, ha un'estetica (sopratutto il quadrante) molto interessante, ma il calibro, pur essendo anch'esso molto collaudato (è da molti anni presente nella linea "Link") non è meccanico al 100%.


Personalmente sceglierei quest'ultimo, ma mi rendo conto di essere una mosca bianca, poichè questo è principalmente un forum di orologeria meccanica. Il consiglio che ti dò è quello di provarli entrambi e di far decidere ai tuoi gusti.

Grazie del consiglio Dani...
Considera che il sottoscritto era andato lì per acquistare il classico ma appena ho visto il Calibre S sono rimasto "folgorato"...Ho preso qualche giorno di tempo per decidere...
Esteticamente il Calibre S è molto bello ed innovativo oltre al fatto che ha una cassa di 43mm in virtù dei 41 del cronografo classico e la corona smaltata con il logo TAG heuer.
Il problema dell'elettromeccanico è superare lo scoglio psicologico della sostituzione batteria (non ho mai avuto orologi a batteria). Ho paura inoltre che la cassa da 43mm risulti un pò troppo grande per il mio polso (circa 16,5 cm).
Devo dire che le funzioni cronografiche del Calibre S sono davvero stupefacenti (Cronometra fino a 20 giri con indicazione istantanea del Best Lap).