Buongiorno, sono nuovo del forum. Fino ad oggi sono stato sempre possessore di orologi meccanici a carica manuale (diversi omega vintage) e di meccanici a carica automatica senza possibilità di ricarica manuale (diversi seiko sport 5 vintage) o comunque senza fondello a vista ed ultra piatti (longines vintage).
Un paio di settimane fa mi sono voluto regalato un orologio moderno, seppur dalle line classiche e semplici come piacciono a me, per cambiare, e ho acquistato un Tag Heuer carrera day date.
Vengo al dunque...
Vista la mia routine, in queste due settimane sono stato costretto a ricaricarlo manualmente circa ogni 3 giorni e nel farlo mi sono accorto di piccole oscillazioni al rotore quando agisco sulla corona, soprattutto quando è prossimo alla carica massima o l'ha raggiunta e si innesta la frizione. Preciso, il rotore non ruota, ha solo delle oscillazioni nel momento in cui avvio la rotazione della corona e poi mentre la corona gira torna a stare fermo (come se per il primo istante fossero solidali e poi si innestasse una frizione o simile).
Ora il mio dubbio è se sia normale o meno, visto che ho letto pareri del tutto discordanti sull'argomento, che da un lato evidenziano come i due sistemi di carica sia indipendenti tra loro e dall'altro che il problema in ogni caso sussiste solo se il rotore gira "come impazzito" all'atto della ricarica manuale (sintomo di una rottura degli invertori). 

Sarei grato se qualche esperto mi potesse dare delucidazioni in merito.

Grazie infinite.