Nel 1937 NASCE IL "SIDEROGRAFO" della Longines, orologio rattrapante complicato per il calcolo dell'angolo orario per l'aviazione, perfezionando il modello precedente di Lindbergh.
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grazie ai progressi ottenuti negli strumenti di bordo e nelle annotaziono
dei fenomeni astronomici , l'angolo orario U.T.(universal time)di un
qualunque astro si otterrà d'ora in poi mediante una semplice sottrazione
o addizione.
Ovvero, del "sidèral"angolo orario del punto vernale-segnato in gradi
sul quadrante del nuovo strumento Longines, si sottrarrà l'ascensione
retta dell'astro considerato.
oppure,si aggiungerà la sua coascensione retta espressa in gradi sulle
tavole.
il quadrante del siderografo Longines reca tre cerchi di colore diverso
su ciascuno dei quali si sposta una lancetta dello stesso colore.
Divisioni del cerchio medio in nero sul fondo bianco, rappresentano
ognuno 10 gradi da 0 a 360.
la lancetta nera compie un giro in 23 ore e 56 minuti.
il suo ritmo corrisponde al movimento apparente diurno delle stelle.
sul cerchio esterno, una lancetta rossa indica i gradi.
compie un giro nello stesso tempo in cui la lancetta nera percorre
lo spazio compreso fra due divisionidel cerchio medio.
infine,ciascuna delle 300 divisioni del cerchio esterno rappresenta un arco
di 0,2 primi e la corrispondente lancetta blu indica in primi e decimi di
primi i gradi segnati sul cerchio interno.
questa lancetta , che noi chiameremo lancetta dei secondi è doppiata
da una lancetta RATTRAPANTE.
Nell'istante stesso in cui il navigatore effettua un'osservazione col sestante
,gli è possibile fissare sul siderografo l'angolo orario del punto vernale di questa osservazione.
premendo un pulsante si fermerà la lancetta rattrapante, mentre la lancetta dei secondi continua a girare.
determinato il punto, premendo nuovamente il pulsante, si riporta la
lancetta rattrapante sulla lancetta dei secondi,e le due lancette riprendono
a girare simultaneamente.
la regolazione del siderografo LONGINES si effettua senza interrompere il funzionamento .
si estrae una corona di carica indipendente che mediante un pignone,
comanda il cerchio esterno del quadrante.
la si gira in maniera che al segnale, il 60 si trovi esattamente sotto la lancetta dei secondi.
infine, riportando la corona di carica nella sua posizione e la si blocca
nuovamente.
un pulsante separato consente di bloccare il bilancere.
le indicazioni" START" e "STOP" mostrano il senso in cui lo si deve spostare.
Alcuni esemplari sono muniti di un "indicatore " di carica che indica ,
in qualsiasi istante e per quante ore il movimento può ancora
funzionare.
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