serraggio corona a vite

[henry]

Mi scuso preventivamente per la banalità delle domande ma, come dicevo in altro post, sono tutt'altro che un esperto di orologi, anche se a volte posso trascorrere ore ad osservarli nei negozi o a leggere qualche rivista di settore.

Ogni volta che ho acquistato un Rolex (ne ho avuti numerosi negli anni) mi hanno sempre raccomandato di serrare bene la corona di carica per ovvie ragioni, ed io a stringerla come un dannato....

Ieri, un noto orologiaio presso il quale ho portato un GMT MASTER II a far registrare (avanzava di 7 sec/die) si è fortemente meravigliato (direi quasi irritato[]) per la forza con cui era serrata la corona di carica, sostenendo che sia profondamente sbagliato imprimere una coppia di serraggio troppo elevata, in quanto si potrebbe danneggiare il "canotto"[?]!

Ora sono perplesso..... la parola agli esperti!
              e...grazie.
                          Henry

[Sir C]

Effettivamente non occorre serrarla come
se fosse una tubatura del gas.
Si potrebbero creare degli sbavamenti alla fine della
filettatura che ne comprometterebbero la tenuta.
A lungo andare.
Hai presente le pistole pneumatiche con le
quali i gommisti ti serrano i bulloni delle ruote
dell'auto? Ecco,non usarla per la corona del rolex.
(anche perche una corona nuova ti costa 150 cucuzze)
[]

[fabri5.5]

più difficile spiegare che da fare.
la chiudi con delicatezza sino a quando senti resistenza, non oltre.

[belloriccoefamoso]

esatto...anche perche' piu' serri piu' l'oring di gomma si schiaccia...
alla fine se non devi andare a 200 metri sotto il livello del mare non serve proprio!
e poi
se fosse necessario imprimere una forza forte specifica ci sarebbero tutte le indicazioni e la chiavetta dinamometrica
per la coppia esatta di serraggio
o come nei manuali di officina delle auto/moto che dicono per esempio:
da quando si blocca la vite girarla ancora di 90°...
e poi quando si parla di minuteria mi pare veramente insensato pensare vada stretta a "morte"
bacchetta quegli esperti che te lo hanno consigliato []
e benvenuto...[]

[cicci]

Un Rlx in buone condizioni (guarnizioni sostituite almeno una volta ogni 18 mesi circa) tiene l'impermeabilità anche con la corona non avvitata! Ma per chiuderla bene, è sufficente avvitarla fino a fine corsa, senza forzare.

Cicci
[]

[belloriccoefamoso]

ecco!!! []

[Airangel]

appena senti resistenza....molla....basta così....[]

[gidi_34]

vai da questi esperti e serragli la cravatta fino a farli diventare viola[]

[persson]

cicci ha scritto: Un Rlx in buone condizioni (guarnizioni sostituite almeno una volta ogni 18 mesi circa)

lo vedi Angelo! ancora pensi che quelli della Zenith sono dei ladri! []

[Airangel]

tra un pò diranno che quelli che hanno 120 di massima sono degli ipertesi, hanno bisogno delle pastiglie per la pressione.....vedrete.....e molti ci crederanno....[]

[belloriccoefamoso]

e compreranno medicine...
cosi' le case farmaceutiche ci guadagneranno di piu'...
ma cosa c'entra con la corona a vite serrata troppo? []

[Andrea80]

... fermarsi non appena senti la resistenza... così come si dovrebbe fare con la ricarica manuale...
gli eccessi sono sempre sbagliati []