Però la strategia Rolex è "a lungo termine".
A produrre subito tanti Milgauss quanti ne servono loro guadagnerebbero subito di più.
Anche perchè gli attuali Milgauss (o Daytona eccetera, stesso discorso per i Nautilus eccetera), che vengono venduti sopra listino non portano introiti extra alla casa.
Bensì lo portano ai veri resellers e simili. (
Però alla lunga questa limitazione alla produzione cre e mantiene il mito della "marca esclusiva", che tende altrimenti a svilirsi di fronte ai numeri di migliaia e migliaia.
La strategia ha funzionato senz'altro col Daytona.
Che è e rimane un "must" proprio grazie alla sua relativa rarità.
Credo che la strategia commerciale delle case sia molto difficile da valutare per noi normali utenti, del resto liberissimi di comprare altro.
Ed è ovvio che i concessionari privilegino i loro clienti migliori. Chi non lo farebbe al posto loro? [}:)]
Però chi gira con un Nautilus o un Daytona viene notato in certi ambienti.
Ed è ciò che le case volevano creare.
Mi sembrano ci siano riuscite.
O no?
[8D]
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