Mmmm, non mi aspettavo tutte queste risposte. Grazie a tutti.
La scelta in effetti non è facile. Da un lato abbiamo un movimento forse un po' vecchio, ma "riammodernato" (o "autotractorizzato", come dicono in JLC) con cuscinetti del rotore in ceramica, bilanciere a spirale libera ed un elegantissimo rotore in parte in oro 22K che lo rende molto bello da vedere. Dall'altra invece c'è un calibro di manifattura "Swatch Group" costruito attorno allo scappamento coassiale e le cui prestazioni in molti casi sono talmente eccezionali da sembrare impossibili.
Non aspettavo una così grande vittoria per il LeCoultre, però.