in tutto ciò non mi torna una cosa: io possiedo un vc 47200, 1127 automatic ed ho appreso, grazie anche all'aiuto di questo forum, che si tratta di una meccanica jaeger, quindi ho pensato che anche per l'overseas potesse trattarsi di un jlc ed invece ho scoperto che si tratta di un fp !!quindi la vc come si regola? a chi si affida principalmente??e la vc cosi come iwc o FM si affidano completamente ad altri costruttori o anche loro producono interamente qualche calibro?