Explorer II che si ferma

[mabruk]

colpa della nuova classe dirigenziale, l'importante è consegnare rapidamente risparmiando il più possibile, il quality control solo un rompicoglions

produci produci ammazza ammazza, mi auspico si torni presto alla qualità contro quattrini (anche grazie la crisi)

cmq, tocco ferro, la mia mercedes me la vengono ancora a prendere a casa e non ha mai avuto difetti nonostante sia ricercato da tutte le polizie del mondo (questo è falso.... ma solo perché non riescono nemmeno a prendermi la targa :-)

dimenticavo... faccio 30kkm/anno



.

[massotto]

sirswatch ha scritto: massotto ha scritto: airangel ha scritto: anni fa c'era gente che strapagava la golf che come optional ti dava il volante, mentre sul mercato ormai c'erano auto superaccessoriate di serie. ma con la golf allora fecvi un figurone al bar.....ecco perchè la compravano. quindi, come sempre e come in tutte le cose.....non sempre (anzi), l'oggetto più famoso è anche qualitativamente migliore. Questa naturalmente è la scusa che trovano tutti quelli che non hanno le "possibilità" di fare meglio... Quindi ..tutti quelli che comprano Mercedes , BMW Audi sono dei gran cretini .... Una bella 159 e via ...risparmi una barca di soldi con lo stesso risultato no ?? Seiko = Rolex..... Ok ..va bene ... io se posso ( se posso ) continuo a fare il cretino ..[][] Poi quando finiro' i soldini ( presto ) mi ricompro una bella FIAT Bravo km 0 , 120 cv  ...e ridivento un furbo...e risparmio... tanto è uguale alle altre. Massotto, siamo fortemete OT, ma visto il periodo festaiolo, vi faccio due considerazioni da ultra 50enne che ha avuto oltre 20 auto tedesche (BMW). Fino al 2000 la qualità era indiscutibile. Le portavo in assistenza per la manutenzione programmata. MAI e dico MAI avuto un problema. E di chilometri ne macino 30/40 mila all'anno e ad andatura non proprio da codice. Dal 2000 la qualità è diventata uno schifo. Ho avuto un 530i al quale ho cambiato: due volte il cambio manuale (usciva la prima in partenza) il climatizzatore la pompa dell'acqua a 90k kilometri (difetto conosciuto in bmw, ma visto che se si rompe facilmente fai un danno serio, non ti dicono nulla così guadagno mooolto di più nella riparazione) servotronic due volte la resistenza del clima (sparava aria bollente d'estate) scricchiolii dappertutto mai risolti, pelle dei sedili che si consumava dopo 40k chilometri (mai successo nelle altre con anche 200k chilometri) l'ho sostituito con un 545i, peripezie ancora peggio: sostituzione corpo farfallato dopo 30k chilometri circa sostituzione cambio automatico (la retro entrava una volta sì e tre no) servotronic un sabato si è fermata in v.le certosa a milano: pompa della benzina andata (circa 60k chilometri) sostituito quadro strumenti perchè il contagiri funzionava solo dai 4 ai 5 mila giri bruciava più lampadine che benzina ma il più bello avviene con l'ultima... è un V10...costa più di un PP 5970P... crash del motore dopo 170 chilometri (perdita potenza motore sul display per chi ci è incappato....). Una settimana per la riparazione dopo circa 17k chilometri sostituzione del cambio elettronico superstrafigo extradinamico sette marce ultraprogrammabile ma fatto di cioccolato perchè con partenza da fermo la prima marcia sovente non entrava e stavi lì come un pi..a 2 secondi prima che l'auto partisse (oppure dovevi ricordarti di partire in seconda) ora l'auto ha circa 40k chilometri. il mio sedile sembra che abbia fatto la guerra (e peso 64 chili !). Dietro si sono sedute persone non più di 10 volte e la pelle è pena di grinze. Scricchiolii a gogo, il cofano motore non chiude correttamente perchè si è stortato e in bmw non lo sanno sistemare (dovrei portarlo IO a MIE spese dal carrozziere....) Ah queste auto le ho sempre usate con i guanti: seguito alla lettera velocità max durante i primi xmila chilometri, sempre tagliandi in bmw, mai tirate a freddo, eccetera eccetera Mia moglie guida da anni auto japan. Io ogni tanto gliele prendo, e le uso da disgraziato: tirate anche appena fuori dal box, scalate al limite del fuorigiri, frenate da appiccicarti al parabrezza. Non sono MAI e dico MAI sono riuscito a fare danni. Non scricchiolano, costano la metà rispetto alle tedesche, i concessionari ti trattano da cliente e non da 'sottomesso', ti portano l'auto a casa dopo il tagliando senza chiederti un soldo. In bmw se vuoi l'auto la paghi profumatamente e ti danno dei chiodi che hai paura a salirci sopra. E' quello che stò attualmente vedendo anche dai concessionari delle due marche più blasonate (rolex e pp): forse nel 'lusso' in generale è cambiata la filosofia. Non interessano più i veri appassionati ma solo la gente con il grano. Questo per me nel prossimo futuro risulterà un suicidio per le luxury brand di tutti i generi Chiedo scusa per la prolissità, l'OT eccetera eccetera

Quindi , ripeto , morale della favola ? ..per chiudere degnamente il post !! [][]

Mi piace essere l'uomo delle "considerazioni finali" ....

Oggi 2010 , quale orologio compriamo per essere ancora "comunque" al top ? ( per esperienza diretta non per sentito dire o letto ...)[][]

Oggi 2010 , quale automobile resta al top ed è ancora la migliore ?? ( per chiudere l'OT )...[][]

A voi la conclusione.....

[sirswatch]

E' impossibile darti una risposta perchè prima di tutto bisogna determinare che cosa si intenda per 'top':
a) il più costoso
b) il più affidabile
c) il più glamour
d) il più esclusivo per prezzo o disponibilità
e) quello con il miglior rapporto qualità/prezzo
f) quello con la migliore assistenza pre/post vendita
g) quello con un mix delle caratteristiche elencate sopra

Mission impossible !

[Airangel]

massotto ha scritto: airangel ha scritto: anni fa c'era gente che strapagava la golf che come optional ti dava il volante, mentre sul mercato ormai c'erano auto superaccessoriate di serie. ma con la golf allora fecvi un figurone al bar.....ecco perchè la compravano. quindi, come sempre e come in tutte le cose.....non sempre (anzi), l'oggetto più famoso è anche qualitativamente migliore. Questa naturalmente è la scusa che trovano tutti quelli che non hanno le "possibilità" di fare meglio... Quindi ..tutti quelli che comprano Mercedes , BMW Audi sono dei gran cretini .... Una bella 159 e via ...risparmi una barca di soldi con lo stesso risultato no ?? Seiko = Rolex..... Ok ..va bene ... io se posso ( se posso ) continuo a fare il cretino ..[][] Poi quando finiro' i soldini ( presto ) mi ricompro una bella FIAT Bravo km 0 , 120 cv  ...e ridivento un furbo...e risparmio... tanto è uguale alle altre.

la golf era quella che andava più di moda, non certo la migliore.

ripeto: non sempre ciò che va di moda è qualitativamente migliore....se lo vuoi capire bene, altrimenti pensa pure come vuoi.

[Airangel]

secondo me Massimo-massotto non legge i post, altrimenti dopo quello di sirswatch non scriverebbe le stesse cose.

Massimo.....non essere così legato alle mode....ai nomi....perchè molte volte questi nomi coincidono con ottime qualità......spesso invece assolutamente no.

perchè la qualità media dei prodotti, in genere....negli utlimi 15 anni, non è certo migliorata....anzi.....[]

[massotto]

sirswatch ha scritto: E' impossibile darti una risposta perchè prima di tutto bisogna determinare che cosa si intenda per 'top': a) il più costoso b) il più affidabile c) il più glamour d) il più esclusivo per prezzo o disponibilità e) quello con il miglior rapporto qualità/prezzo f) quello con la migliore assistenza pre/post vendita g) quello con un mix delle caratteristiche elencate sopra Mission impossible !

ovviamente il punto g)

il mix..... []

dai Sirs....consigliami tu....

[mabruk]

.

la mission impossible è presto risolta: scegli l'orologio come hai fatto per la donna della vita... con il cuore !



.

[Airangel]

mabruk ha scritto: . la mission impossible è presto risolta: scegli l'orologio come hai fatto per la donna della vita... con il cuore ! .

se lo dici a lui caschi male!
[][]

p.s.. per me per lui conta solo il punto C...[}:)]

[massotto]

a dir la verità mi interessa anche molto il punto " giusto "

)la rivendibilità !!!!!!!  [][][][][][]

nella vita non si puo mai sapere.... [:0][:0]

[gidi_34]

sirswatch ha scritto: massotto ha scritto: airangel ha scritto: anni fa c'era gente che strapagava la golf che come optional ti dava il volante, mentre sul mercato ormai c'erano auto superaccessoriate di serie. ma con la golf allora fecvi un figurone al bar.....ecco perchè la compravano. quindi, come sempre e come in tutte le cose.....non sempre (anzi), l'oggetto più famoso è anche qualitativamente migliore. Questa naturalmente è la scusa che trovano tutti quelli che non hanno le "possibilità" di fare meglio... Quindi ..tutti quelli che comprano Mercedes , BMW Audi sono dei gran cretini .... Una bella 159 e via ...risparmi una barca di soldi con lo stesso risultato no ?? Seiko = Rolex..... Ok ..va bene ... io se posso ( se posso ) continuo a fare il cretino ..[][] Poi quando finiro' i soldini ( presto ) mi ricompro una bella FIAT Bravo km 0 , 120 cv  ...e ridivento un furbo...e risparmio... tanto è uguale alle altre. Massotto, siamo fortemete OT, ma visto il periodo festaiolo, vi faccio due considerazioni da ultra 50enne che ha avuto oltre 20 auto tedesche (BMW). Fino al 2000 la qualità era indiscutibile. Le portavo in assistenza per la manutenzione programmata. MAI e dico MAI avuto un problema. E di chilometri ne macino 30/40 mila all'anno e ad andatura non proprio da codice. Dal 2000 la qualità è diventata uno schifo. Ho avuto un 530i al quale ho cambiato: due volte il cambio manuale (usciva la prima in partenza) il climatizzatore la pompa dell'acqua a 90k kilometri (difetto conosciuto in bmw, ma visto che se si rompe facilmente fai un danno serio, non ti dicono nulla così guadagno mooolto di più nella riparazione) servotronic due volte la resistenza del clima (sparava aria bollente d'estate) scricchiolii dappertutto mai risolti, pelle dei sedili che si consumava dopo 40k chilometri (mai successo nelle altre con anche 200k chilometri) l'ho sostituito con un 545i, peripezie ancora peggio: sostituzione corpo farfallato dopo 30k chilometri circa sostituzione cambio automatico (la retro entrava una volta sì e tre no) servotronic un sabato si è fermata in v.le certosa a milano: pompa della benzina andata (circa 60k chilometri) sostituito quadro strumenti perchè il contagiri funzionava solo dai 4 ai 5 mila giri bruciava più lampadine che benzina ma il più bello avviene con l'ultima... è un V10...costa più di un PP 5970P... crash del motore dopo 170 chilometri (perdita potenza motore sul display per chi ci è incappato....). Una settimana per la riparazione dopo circa 17k chilometri sostituzione del cambio elettronico superstrafigo extradinamico sette marce ultraprogrammabile ma fatto di cioccolato perchè con partenza da fermo la prima marcia sovente non entrava e stavi lì come un pi..a 2 secondi prima che l'auto partisse (oppure dovevi ricordarti di partire in seconda) ora l'auto ha circa 40k chilometri. il mio sedile sembra che abbia fatto la guerra (e peso 64 chili !). Dietro si sono sedute persone non più di 10 volte e la pelle è pena di grinze. Scricchiolii a gogo, il cofano motore non chiude correttamente perchè si è stortato e in bmw non lo sanno sistemare (dovrei portarlo IO a MIE spese dal carrozziere....) Ah queste auto le ho sempre usate con i guanti: seguito alla lettera velocità max durante i primi xmila chilometri, sempre tagliandi in bmw, mai tirate a freddo, eccetera eccetera Mia moglie guida da anni auto japan. Io ogni tanto gliele prendo, e le uso da disgraziato: tirate anche appena fuori dal box, scalate al limite del fuorigiri, frenate da appiccicarti al parabrezza. Non sono MAI e dico MAI sono riuscito a fare danni. Non scricchiolano, costano la metà rispetto alle tedesche, i concessionari ti trattano da cliente e non da 'sottomesso', ti portano l'auto a casa dopo il tagliando senza chiederti un soldo. In bmw se vuoi l'auto la paghi profumatamente e ti danno dei chiodi che hai paura a salirci sopra. E' quello che stò attualmente vedendo anche dai concessionari delle due marche più blasonate (rolex e pp): forse nel 'lusso' in generale è cambiata la filosofia. Non interessano più i veri appassionati ma solo la gente con il grano. Questo per me nel prossimo futuro risulterà un suicidio per le luxury brand di tutti i generi Chiedo scusa per la prolissità, l'OT eccetera eccetera

sir...è da una vita che dico questo al nostro massotto...purtroppo lui ci dice di aver avuto 21 macchine in 28 anni di patente...poi ci dice di essere un povero ragioniere...ha avuto decine di orologi di marchi medio alti e poi ci dice di essere un povero ragioniere...su una cosa siam certi...da come parla di auto ci capisce poco...ma proprio poco...

siamo OT...rientriamo per favore

[Airangel]

.....e non è un povero ragioniere.......[]

[massotto]

Sono ricco possessore di amici forumisti come voi.... in primis Giuseppe !

Volemose bene ....