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Davide982 ha scritto:
Domanda: ma perchè il punzone di ginevra non l'hanno datto ai calibri di JLC ma a questo chopard si?
Voglio dire, il fatto che abbia il punzone non significa nulla???
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il punzone di Ginevra possono averlo solo i marchi ginevrini.
il punzone è dato se si rispettano certe caratteristiche, se l'orologio lo costruisco in maniera anche migliore ma a Lugano;
niente punzone.
Art. 1 condizioni d'ammissione
1 I movimenti degli orologi prodotti secondo i migliori principi dell'orologeria e la cui costruzione è conforme alle direttive date all' esaminatore per fissare il limite minimo di buona fattura richiesto verranno punzonati.
2 E' richiesto che l'assemblaggio e la messa a punto siano effettuati nel cantone di Ginevra. La garanzia del lavoro effettuato è attestata da un bollettino firmato dal richiedente o dai fabbricanti. Questo bollettino deve essere unito ai movimenti presentati al controllo.
3 I movimenti insigniti del punzone di Ginevra devono essere numerati.
Art. 2 casi incerti
I commissari assistono l'esaminatore nei casi dubbiosi presentati al controllo.
Art. 3 esigenze tecniche
1 La buona esecuzione di tutte le parti del calibro, comprese quelle dei meccanismi supplementari, deve essere conforme ai requisiti del bureau de contrôle facultatif des montres de Genève. Le parti in acciaio devono avere gli angoli lucidati, i lati tirati, le superfici visibili levigate, le teste delle viti devono essere lucidate , le scanalature ed orli smussati.
Incastonamento rubini
2 Tutto il movimento deve essere fornito di pietre in rubino (comunemente sintetici) con fori lucidati, incluso il treno dei ruotismi e lo scappamento. Dal lato ponte, le pietre devono essere "mi-glace"* ed i bordi levigati. La pietra della ruota di centro della platina non è richiesta.
Pitone Racchetta
3 La spirale deve essere fissata da una piastra scanalata con pitone a testa e collo arrotondati. Il porta-pitone mobile è accettato.
4 Le racchette regolate o scomposte** sono ammesse con un sistema di ritenzione ad eccezione dei calibri extra-piatti dove il sistema non è imposto.
5 I sistemi di regolazione con bilanciere a raggio di rotazione variabile sono ammessi sempre se soddisfacenti le condizioni dell'articolo 3, capoverso 1.
Ingranaggi
6 Le ruote del treno del tempo devono essere smussate sopra e sotto ed avere bordi lucidati. Per le ruote il cui spessore è inferiore o uguale a 0,15 mm è tollerato lo smusso da una sola parte (lato ponte).
7 La Tige e le superfici dei pignoni devono essere lucidate.
Scappamento
8 La ruota di scappamento deve essere leggera, lo spessore non deve essere superiore a 0,16 mm per i grandi calibri ed a 0,13 mm per quelli al di sotto di 18 mm, i riposi *** devono essere lucidati.
9 Le delimitazioni dell'angolo percorso dall'ancora devono essere realizzate con due paracolpi fissi e non utilizzando copiglie o perni.
Sistemi anti-urto
10 I movimenti forniti di sistemi anti-urto sono accettati.
Sistema di ricarica
11 Il cricco e la ruota corona devono essere realizzati conformemente ai modelli depositati.
Molle
12 Le molle filiformi non sono ammesse.
Art. 4 personale incaricato del controllo
L'esaminatore ed i suoi sostituti sono solo incaricati della punzonatura. Essi devono conformarsi alle decisioni della commissione di sorveglianza.
Art. 5 Punzonatura
1 Il punzone viene impresso sulla platina e su uno dei ponti, salvo impossibilita tecnica. La posizione può variare secondo il movimento.
2 Eccezionalmente, puo essere impresso su un movimento finito.
Art. 6 esigenze per il conseguimento di un bollettino
1 Su richiesta Del fabbricante, un bollettino di marcia puo essere ottenuto come complemento del punzone di Ginevra.
2 I criteri di conseguimento di un bollettino di marcia sono definiti secondo la norme cronometriche NIHS 95-11.
3 Questi bollettini sono stabiliti dall'ufficio di Ginevra del controllo ufficiale svizzero dei cronometri (COSC).
Art. 7 cronometri
gli orologi che hanno superato con successo le prove di marcia possono rivendicare il titolo di cronometro.
Art. 8 clausola abrogatoria
Il regolamento dell'ufficio contrôle facultatif des montres de Genève, del 5 aprile 1957, viene abrogato.
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